近日，方程豹豹8实车正式亮相，未来预计未来为 50 万元左右。
其外观延续了方程豹家族的“未来星舰美学”设计语言，尺寸方面，豹8的长宽高分别为 5195/1994/1875（含车顶行李架 1905）毫米，轴距达 2920 毫米，属于中大型 SUV 级别。并且，该车还可选装最大 2.5 吨的拖挂资质。新车将搭载21英寸的倍耐力蝎子轮胎。
值得一提的是，豹8车顶配备了激光雷达，这意味着该车在智能驾驶方面有着强大的硬件支持。此前比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议，豹8将搭载华为乾昆智驾 ADS3.0，拥有高速/城市 NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。同时，激光雷达结合风挡内的双目摄像头，还能实现主动预瞄，可根据道路情况提前调节悬架阻尼。而红外夜视系统，能见度低时可自动启动，最远探测距离可超过 300 米，可对视野内三个最需要驾驶员关注的目标进行识别，并在仪表中显示。
内饰方面，豹8同样基于“未来星舰美学”设计理念打造。中控台配有大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表和副驾娱乐屏，搭载 DiLink150 智能座舱，支持车内七屏联动以及语音控制等功能。副仪表台配有可升降换挡杆以及水晶样式实体按键，前方为两个最大功率 50 瓦的手机无线充电面板，中央扶手箱内部配备有 7 升容积的车载压缩机冰箱，可实现零下 6 至 6 摄氏度制冷以及 35 至 50 摄氏度制热。全车座椅均支持电动调节，前两排座椅支持座椅通风、加热功能，前排座椅还提供按摩功能。全车车门支持电吸，配有电动侧踏板，悬架拥有迎宾功能。
动力上，方程豹豹8基于 DMO 超级混动越野平台打造，搭载由 2.0T 发动机与电动机组成的插电混动系统。其中 2.0T 发动机最大功率 200 千瓦，前桥驱动电机最大功率 200 千瓦、发电机最大功率 150 千瓦，后桥驱动电机最大功率 300 千瓦，整车综合输出功率 550 千瓦，综合扭矩 760 牛·米，0-100 公里/小时加速时间 4.8 秒。
豹8 将搭载容量为 36.864 千瓦时的电池组，WLT C 综合工况纯电续航里程为 100 公里，馈电状态下百公里综合油耗为 8.87 升。官方表示，豹8 支持最高 120 千瓦直流快充，电量由 30%充至 80%仅需 16 分钟，同时还支持最高 6 千瓦的对外放电功能。
驾驶模式方面，豹8 具备舒适、经济、运动、智能、雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头、带拖车行驶等 15 种驾驶模式，还配备前后桥牙嵌式差速锁及电中锁。此外，全功能版云辇-P 智能液压车身控制系统的加入，除支持主动预瞄悬架阻尼调节外，悬架刚度支持三级可调，还具备最大 140 毫米的悬架调节行程，使得车辆的最大涉水深度达到 900 毫米。
方程豹豹8目前主要的竞争对手为坦克700 Hi4-T，目前就数据来看，豹8在动力参数、智能化和座椅布局方面具有优势。该车预计在第四季度上市，可我们也将持续关注它的定价表现。
