日本给中国竟然使过这么多绊子, 但有个绊子却绊倒了日本自己

秦凯王观2024-09-18 15:35:24  124

不怕贼偷,就怕贼惦记!这个“贼”就是东边的邻居日本。

金灿荣教授对当今的日本曾有句很到位的评语,“日本这个国家是成事不足,但败事绰绰有余”。尤其是最近20年,日本是天天惦记着邻国,也是处处在针对邻国,阴的阳的一起玩,又是派间谍,又是搅和海外项目。

岸田

前不久白俄罗斯就曝出,日本不远万里的,派间谍跑到白俄刺探邻国的路带战略情报。而最近十年间,在邻国的内地,被现场抓获的日本间谍就多达17人,没被发现的还不知有多少。

同时,搅和或截胡邻国的境外高铁项目,更是日本打了十多年的一张明牌。

日本间谍

麻烦老铁们给个长按点赞,接着听咱慢慢聊。

大家都知道,东方大国的路带战略其出发点很简单,就是为了帮助友好国家改善基建,发展经济,同时为自己国内的剩余资本找到投资的出路,顺带推进人民币国际化。

但日本是不愿意看到邻国影响力的扩展,更不愿意看到邻国的发展壮大。所以近些年,只要是邻国参与的境外大型项目,日本都会横插一脚,要么恶性竞争,要么搅黄项目。

日本鹰派

首先是日本把越南人的高铁梦忽悠黄了。

越南国土狭长,南北交通不畅,目前越南最快的火车也只能跑80公里左右,从河内到胡志明市,乘火车得30多个小时。为了改变落后的交通状况,越南早在2006年就计划修建一条南北高铁,让出行时间缩短到5小时左右。

日本和越南会谈

竞争最后落到了两个中日邻国之间,虽然龙哥的高铁2007年才开始起飞,但龙哥高铁发展速度非常快;而日本的优势是高铁发展早,技术成熟,但报价贵。

为了搅和越南高铁,日本当时又是造谣邻国、又是塞钱给越南高官,加上越南的私心,2010年日本成功搅局越南高铁,并保证在2014年工程开工,可是打脸的事情接下来不断上演。

首先是648亿的投资越南拿不出来,接着是日本修改高铁方案,降速成200公里以下的准高铁,被越南否定后,双方就进入扯皮停滞阶段。

2015年越南再次启动高铁项目,但还是因为价格和资金问题,日越又进行了4年的扯皮操作。而这时候龙哥为印尼、老挝打造的铁路却即将完工通车。

最终20年过去了,日本竟然没有为越南修出哪怕一公里的高铁出来,还让地价在等待中翻了数倍,成功忽悠了越南。

越日互访

接着日本又把泰国的高铁给忽悠瘸了。

2014年,泰国计划修建一条曼谷到清迈、全长680公里的高铁。但是泰国也没钱,于是时任泰国总理的英拉和龙哥商谈,方案是“大米换高铁”。

然而不久英拉倒台,加之日本方面又横插一脚,于是2015年中泰重新商谈高铁建设,最终龙哥同意给予泰国低息贷款并调低了报价。

英拉

眼看合作快要敲定,日本人坐不住了,不但亏钱报价,而且承诺低息贷款给泰国并转让技术,外加对泰国的医疗和教育进行投资,终于日本成功截胡泰国高铁。

成功后,日本人的操作是,你不帮我一起征地,我就拖工期;你让我修改工程路段,我就把高铁速度降到180公里;你价格太低,我就偷工减料。双方也是在不断扯皮中,工程陷入了停滞,如今看起来,泰国该高铁项目大概率将成为一个烂尾工程。

泰国新总理

最后日本竟然被满嘴跑火车的印度给忽悠吐血了。

2016年,印度计划上马孟买到艾哈迈德巴德高铁工程,同样是中日两大邻国竞争。在印尼高铁竞争中败下阵来的日本是铁了心要拿下印度项目,时任首相安倍更是邀请莫迪访日并高规格接待,同时承诺先给印度350亿美元低息贷款的见面礼。

在不占到便宜就算输的印度看来,安倍很够意思,给钱不花王巴淡,于是该高铁项目莫迪交给了日本。

哥俩好

就这样预算超过120亿美元、全长508公里的印度高铁在安倍的努力下终于在2017年开工。

但这个从邻国手中抢到的高铁项目却把日本工程队给整不会了,本应该在2023年完工的项目,7年时间却只修出了10公里,而且随着时间推移,如今的费用已攀升至210亿美元。

印度客运

要说养猪和杀猪,还得是三锅内行。印度拿到日本只有0.1%利率的投资款后根本不着急,恨不得日本能把印度高铁修个50年,反正延期就意味着日本进一步追加投资,而追加就意味着又有钱进印度口袋。

所以印度一会要修改线路走向,一会要保护牛羊通道增加桥梁,征地更像蜗牛爬行,本来就是亏本抢到的高铁项目,日本眼看要亏得裤头都找不到了。

日本新干线

印尼人做了一次正确地选择,东南亚总算有了第一条高铁。

2015年初,印尼计划修建高铁,龙哥首先在该年4月就派出工程队进行沿途考察,2015年8月中铁即提交可行性报告。但为了搅和该工程,日本先后安排了4波次特使到印尼游说,并答应提供利率只有1%的贷款,虽然龙哥2%的利率比日本稍高,但日本的高铁造价却比龙哥贵、且工期龙哥承诺比日本短。好在印尼人没昏了头,最终选择了中铁。

结果大家都知道,2016年1月雅万高铁正式开工,虽然中间曾因疫情停工了一段时间,但是雅万高铁还是于2023年10月正式通车。

榜样的力量是无穷的,有了比较,如今的东盟国家都看清了谁是真正且有能力做事、谁是在搅屎捣乱。所以包括越南、马来西亚、泰国等纷纷来华商谈高铁事宜,尝到甜头的印尼,如今更是天天追着龙哥要求商谈雅万高铁的延长工程。

那问题来了,咱们要不要给越南、印尼修高铁呢,老铁们可以留言区评论交流!

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