现在的很多电车，同质化极为严重，除了造型和车标有些差别外，你觉得其他的差别有多大？尤其是定位差不多，定价差不多的背景下。
就以即将上市的极氪7X和智己LS6而言，有人问，这两个车到底买谁，要我说最简单的，谁便宜买谁啊。
极氪背靠吉利，智己背靠上汽，从背景看，“后台”差不多。从定位看，两台车定位也基本一致，极氪7X的轴距是2925mm,而智己LS6则是2950mm。而且目前预售价更低的智己LS6用的是三元锂电池，而极氪7X用的则是磷酸铁锂哦电池，两车同为后驱，悬架系统应该也都是前双叉臂和后多连杆。
在智驾层面可能极氪7X会用双英伟达芯片，算力508TOPS，现在极氪007也是用的这套芯片，而智己LS6用的是单英伟达芯片。
从颜值看，两台车的外观智己的设计更加前卫，而极氪7X的设计更加容易接受。智己的这个外观设计争议还不小，但是极氪7X这个外观应该没啥好争议的，看着虽然不是多么有未来感，但是是那种很容易被人接受的设计。
从内饰层面看，也一样，智己的内饰设计颇具未来感，但是这种激进的设计，往往会让一些保守用户不太适应，尤其是这个升降屏和躺倒的中控大屏。比起这个，大家可能更愿意接受葵花屏 。至于智己的半幅式方向盘这个考虑纯属多余了，因为智己可以要全幅式方向盘，这个半幅式方向盘说白了就是可以不要，是个免费选装的项目。
极氪7X这个车的方向盘采用的双拼设计，这种撞色的设计给人的感受就是比较雅，有种书香门第的感觉。
从知名度上讲，极氪应该是大于智己，毕竟，极氪品牌旗下是有爆款车型极氪001的，而智己汽车目前就4款车，而且还没有爆品。
不过从工艺水平而言，智己的确也不错，无论是底盘调教还是智能驾驶，智己也算是主流梯队，极氪也不逊色。所以两台车的对比，比颜值、硬件、软件都没啥好比的了，因为主观层面的选择可能高于客观层面，所以，如果在这两个车之间纠结的话，意味着主观层面的问题就没有了，那不在乎一些外观设计和体验的话，就是谁便宜买谁了。
那么，两台车最终售价会是多少呢？
目前辆车的预售价都出来了，极氪是23.99万，智己LS6是22.99万，估计最终起售价辆车相差应该在1万左右，极氪7X有望在22.59万，而智己LS6有望突破21万。
不得不说，在接下来的几个月时间里，车市还会经历一次残酷的价格战，我个人预估会在11月份，届时，很多车企为了争抢市场份额，完成年度销量目标，为了给2025年开个好头，可能不得不卷入价格战。而且随着在各个段位的车型不断增多，想要靠着品牌、驱动方式独善其身的车企，最好放弃幻想，加入战斗。
就说20——25万区的增程汽车市场，理想L6目前还能稳住，一旦阿维塔07和ADS3.0版本低于25万，理想L6的市场、星纪元ET的市场、问界M7的市场都要被瓜分不少。而且有传闻，智己LS6也要上增程，可以想想一下2025年的车市会有多难，不降价，拿什么和别人刚？
对于智己而言，说实话，现在的行情对智己不是多有利，怎么把智己LS6卖的更火一些，智己要反思一下，毕竟，LS6曾经也卖的不错，但是后来就嘎然而止了，这一次加了灵蜥底盘，有了8295，能不能一鸣惊人，拭目以待。
而对于极氪7X而言，价格是不能再留有试探性的空间了，毕竟极氪001前车之鉴了，只需要卖得好，极氪就能成，那价格只要够低。极氪的这台SUV也就成了。
对于极氪而言，必须要给自己在轿车、SUV、猎装等多个赛道确立爆品，这一点对于极氪品牌而言很重要，而不是非要在哪个定位的车子上赚多少钱，整个品牌的提升，才会反哺给接下来新的车型，所以，对于极氪而言，现在不仅仅做的是产品，更像是在做哲学。随着新能源汽车市场的竞争白热化，如何走下去，活下去，更好地的抢占市场，是任何一个新能源品牌都要思考的问题。
