今年的重庆摩博会参展品牌并不多，除了重庆老三家和江浙的QJMOTOR及奔达，然后就是瞎逛逛，“打打忘“了，但有几个新品牌还是很有看点。
首先是成立才1年左右的钛极摩托，定位全球两轮新兴生活品牌，以新锐、纯粹、融合为理念。先说它目前的进度，展会亮相4款新车，三台踏板，一台巡航，车辆的完成度都很高，预计25年初四台车都会先后上市。
在商家体系搭建方面，目前全国各地省会城市已经有20家钛极旗舰店同步在建，本月内将会有3-4家投入使用，按照这样的速度，可能用不了一年就能覆盖全国主要城市。
同时国际市场也在同步开发中，目前在欧洲、马来西亚、韩国等地区的销售体系也已经搭建完成。
有相片为证，重庆南滨路钛极旗舰店目前已经在做最后的清洁整理中，很快就会投入使用。
四台车的外观原创度都比较高，造型年轻大胆，很有国际范，配置方面也紧跟潮流。比如有“公路头等舱”之称的150踏板—未界，加入了豪华汽车中常见的迎宾灯，还首次引入CARPLY接口。
此外还有150混动、180运动版不同动力可选，各项配置都很高阶。
250/300运动踏板—飞腾，采用仿赛+踏板的跨界组合，运动仿赛前脸，裸露的X型钢管变质车架，后单摇臂，战斗感十足。
还有一款150前单摇臂欧式复古踏板—波西米亚，多连杆前单摇臂结构在目前150级别踏板车中还是很少见，整车线条圆润，比例协调，很是耐看。
最后一款是采用后中置多连杆的运动巡航车，采用250并列双缸发动机，最大功率24kw，整备质量168kg，功率和推重比都是目前同级巡航车里最好的。
四台车外形都各具特点，目前网评都还不错，其中灯光造型及功能都很出彩，风格各异，极具辨识度，还有网友称之为“两轮灯厂”。
动力平台均采用LONCIN体系，后续也会引入该体系内更多优秀平台，性能调校由钛极的产品团队负责，工业设计由国内外一流设计团队打造，强强联合。
背后有实力，产品亮点多，执行能力强，品牌调性高，业内口碑好，这是钛极能够在短短一年时间里迅速破圈的主要原因。
行业也需要更多像钛极这样有实力、有新意的新品牌来搅合搅合，这样才够有意思。
