比亚迪三月份销量出炉了，王朝网和海洋网28.67万台，腾势销量10279台，仰望销量1090台，方程豹销量3550台，出口销量38434台。
全品牌的海内外销量合计30.2万台，比二月份暴增了两倍多，毫无悬念将成为国内市场的冠军。
吉利3月份的销量只有15万台，估计奇瑞和长安的销量也差不多，而长城估计又是垫底的存在，不知道这几家感受到压力没有。
去年王传福就放下过豪言，比亚迪拥有绝对的定价权，只是不想把大家搞得很难受，没想到有人不知好歹要打一架，但以现在的情况来看，面对比亚迪都只有挨打的份儿。
不过比亚迪可没想着“刀”自主友商，这几家完全是被误伤的，比亚迪从始至终都是想着打垮合资燃油车。
比如比亚迪秦PLUS DM-i，打的是轩逸、朗逸、卡罗拉这些，海豹DM-i和汉DM-i打的是B级车市场，再加上宋Pro、宋PLUS、唐DM-i等等，几乎横扫整个20万以内的市场，这些合资车的销量也下滑得非常严重。
而在造车新势力当中，问界以3.17万台的成绩拿下第一，而理想以2.89万台屈居第二，看来理想大概率是要当老二了，不过理想的危机远不止于此，小米SU7也是一个非常强的对手，这三家估计还得好好打一架。
第三名的零跑交付1.45万台，零跑的老总说今年想要实现盈利，但是看这个销量难度很大啊，不知道下个会不会有提升。
然后是第四名的蔚来和第五名的小鹏，曾经的“蔚小理”已然分了家，这两家和零跑可谓是难兄难弟，几乎年年都会巨额亏损。
不过蔚来和小鹏的底气很足，账面上还趴着几百亿的现金，再持续亏个几年都不是问题，所以谁能笑到最后还真不好说。
