9月16日晚小米SU7又成为全行业热议的焦点所在，原因在于南京发生一起小米SU7车底部冒烟的事件，同时还有明火出现。
针对这个事件小米汽车第一时间进行了回应：
小米汽车表示：我们配合交警/消防/保险对事故现场勘察，并结合车辆数据分析，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块（约28cm＊30cm＊50cm），撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。事故发生后消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域。车上乘客受碰撞冲击受伤，目前已经在医院得到及时检查和治疗，感谢大家的关注。台风天气也请广大用户注意出行安全。
以上就是事件的全部经过，吃瓜的群众可以散了。但是大家注意从网上的视频中我们也可以发现，当事故发生之后小米SU7的车窗会自动降下，车门也能打开，并且明火没有蔓延。更重要的是当时现场还把火扑灭了，车辆虽然受损了，但后期是完全可以修复的。
据了解这可能是史上首次电动汽车出现明火还能扑灭，并且车辆还能修复的。小米做为汽车领域的新兵再次给行业上了一课，一切得益于小米自研的那个电池倒置技术。这个技术是全行业首创的把泄压阀向下放置，当出现极端情况之时能快速向下释放能量，最大程度的保证车上人员的安全，同时能最大限度延长救援的时间。另外小米SU7的电池还配备17层高压绝缘保护，具备主动冷却技术。特别是超大的冷却面积高达7.8平方米，是行业平均水平的四倍。
正是有了这些技术做保障，这一次由于驾驶员操作当再加上路面湿滑出现的这次小米SU7事故，才保障了驾驶员的安全，保障了车辆受损达到最低限度。全行业目前估计只有小米SU7能做到这一点，试问还有谁？
当然谁也不想事故发生，但事故发生之后我们需要了解事情的全经过，不要一发生事故就黑小米。这一次真的没得黑，甚至行业人士表示一个汽车领域的“新兵蛋子”竟然给全行业上了一次安全课，很多人都表示还是第一次看见电车起火能扑灭，车辆后续还能修复的。希望其它品牌也学一学小米用上这个电芯倒置技术，当然不知道小米这个申请没申请专利。
雷军讲安全永远是第一位的，安全无小事、安全高于一切。永远要以最严格的安全标准来打造小米汽车，结合前段时间中汽研的碰撞测试，再加上这一次无意的事故。双双证明了小米SU7的安全性完全没有问题，是完全值得信赖的。
