各位车友们好，今天苏哥我要聊聊两款热门的硬派SUV——丰田普拉多和坦克300。
这两款车可是让不少越野爱好者纠结不已啊！
一个是老牌劲旅，一个是新晋黑马，它们之间到底有啥差异？
哪个更值得买？
咱们一起来好好掰扯掰扯。
1.价格差异：十万元的鸿沟
咱们得正视一个残酷的现实：普拉多比坦克300贵了整整12.7万！
没错，2.7L普拉多顶配售价42.98万，而2.0T坦克300顶配铁骑版才卖30.28万。
这价差可不是一般的大啊，都够再买半台坦克300了。
但有意思的是，尽管价格相差悬殊，普拉多依然一车难求，甚至还有加价的情况。这是为啥呢？是普拉多真的香，还是有些人买的是个情怀？咱们接着往下看。
2.外观与尺寸：硬汉范儿谁更足？
先说外观，这两款车都走的是硬派路线，但风格各有特色。
普拉多：典型的日系越野风格，方方正正，棱角分明。车头霸气十足，侧面线条简洁利落，整体给人一种可靠耐用的感觉。
坦克300：采用了更现代的设计语言，棱角更加锐利，线条更富动感。尤其是那个大尺寸的前格栅，简直就是在宣告：“我才是真正的越野王者！”
尺寸方面，两车差异并不大：
普拉多：4780_1885_1845mm，轴距2790mm坦克300：4730_2020_1947mm，轴距2750mm
值得注意的是，坦克300虽然总长略短，但宽度和高度都超过了普拉多。这意味着坦克300可能会给人一种更加魁梧、更有存在感的观感。
3.内部空间：7座vs5座
在座位布局上，两车有着明显区别：
普拉多采用7座布局坦克300为5座布局
这一点需要各位车友根据自身需求来权衡。如果家里人口多，经常全家出游，那7座的普拉多显然更适合。但如果平时就是1-2人用车，偶尔带朋友出行，5座的坦克300其实就够用了，而且后排空间可能会更宽敞舒适。
4.动力系统：老牌V6vs新锐涡轮增压
动力方面，两车的差异就更明显了：
普拉多：
2.7L自然吸气发动机最大马力163匹最大扭矩246牛米6速手自一体变速箱
坦克300：
2.0T涡轮增压发动机最大马力227匹最大扭矩387牛米8速手自一体变速箱
不得不说，在动力输出上，坦克300完全碾压了普拉多。无论是马力还是扭矩，坦克300都占据了绝对优势。更别提坦克300还配备了更先进的8速变速箱，在动力传输效率和驾驶体验上都会更胜一筹。
苏哥我得说，普拉多这2.7L的动力，在当下这个时代确实有点“跌冒烟了”。别说越野了，就是日常代步都可能觉得动力不太够用。
5.越野能力：硬派传统vs科技加持
作为硬派SUV，越野能力自然是重中之重。这方面两车各有特色：
普拉多：
全时四驱托森式差速器 *前双叉臂独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂
坦克300：
分时四驱前后桥限滑差速锁可变悬挂前后双叉臂独立悬挂
从配置上看，坦克300在越野装备上似乎更胜一筹。尤其是那套可变悬挂系统，可以根据路况自动调节，这在复杂地形上绝对是个利器。
但是，普拉多的全时四驱系统和托森差速器，在持续越野时可能会表现得更加可靠。这也是为什么很多资深越野玩家依然对普拉多情有独钟的原因之一。
6.油耗：半斤八两
据车主反馈，两车的实际油耗都在13-16L/100km左右。
考虑到它们都是大型SUV，这个油耗水平其实还算正常。
不过有意思的是，很多人对普拉多的高油耗表示理解，但对坦克300的相似油耗却颇有微词。
这里面或许还是有点品牌溢价在作祟啊。
7.保值率：老将的优势
说到保值率，不得不承认普拉多还是占了上风。作为一款经典车型，普拉多的保值率一直很高，甚至出现过二手车比新车还贵的魔幻现象。
相比之下，坦克300作为新生代车型，保值率还有待市场检验。不过从目前的行情来看，坦克300的保值率表现也相当不错，远超同级别的许多自主品牌车型。
8.该选谁？
经过这一番对比，相信大家对这两款车都有了更深入的了解。那么到底该选谁呢？
1.如果预算充足，且看重可靠性和品牌影响力，选普拉多准没错。2.如果更注重性价比和动力表现，那坦克300绝对是个香饽饽。3.如果经常需要7座空间，普拉多会更实用。4.如果喜欢玩儿命越野，可能还是得选普拉多，毕竟口碑摆在那儿。5.如果主要是城市代步+轻度越野，坦克300的科技感和动力表现会让你更爽。
无论你选择哪一款，记住一点：买车是为了享受驾驶的乐趣，而不是为了别人的眼光。选择最适合自己的，才是最好的。
