今天咱们来聊聊新势力车企7月的交付成绩单，看看谁是真正的“香饽饽”，谁又该被“劝退”了。
这个月的数据可是有点意思，不仅有黑马杀出，还有老面孔掉队，咱们一起来扒一扒背后的门道。
理想：一骑绝尘，产能成为唯一短板
理想汽车7月交付量达到34，134台，再次刷新新势力月交付记录。这车，确实有点东西！
从1月到7月，理想已经累计交付了173，251台新车。
要知道，去年排名第四的豪华品牌红旗，今年上半年的销量也才15.27万台。
理想这是要直接挑战传统豪华品牌的节奏啊！
理想CEO李想也坦言：“本季度产能是唯一的瓶颈，且本季度无解。”这句话透露出两个信息：一是需求依然旺盛，二是产能提升需要时间。
对于消费者来说，如果看中了理想的车型，可能需要提前下单，避免久等。
蔚来：全面爆发，首次突破2万台
蔚来7月交付量达到20，462台，创下品牌历史新高，也成为继理想之后第二家月交付量破2万的新势力车企。
其中，ES6单月交付量超过1万台，成为蔚来首款单月破万的车型。看来降价3万的策略效果不错，真香！
对于考虑购买蔚来的朋友，我建议重点关注ES6这款车。它不仅是蔚来产品力最强的SUV，价格也更加亲民。要注意蔚来的换电模式是否符合你的用车习惯。
零跑：黑马杀出，C11成香饽饽
零跑7月交付14，335台，超越小鹏位居第三，可以说是本月最大的黑马。
其中，零跑C11交付量超过9，200台，成为当之无愧的销量担当。作为目前市面上最便宜的中型混动SUV，裸车价不到15万的C11确实很有竞争力。
我要提醒大家的是，低价不等于低配，购车时要仔细对比配置清单。另外，零跑作为相对年轻的品牌，售后服务网络的覆盖程度也是需要考虑的因素。
极氪：稳步前进，新车值得期待
极氪7月交付12，039台，位列第四。
值得一提的是，网上已经出现了极氪第四款车型的测试照片。这款代号为“CS1E”的新车基于PMA2+平台，搭载800V高压平台和3颗激光雷达，看来是要在智能驾驶领域发力了。
对于喜欢科技感的车友来说，极氪的新车值得期待。高压平台和激光雷达等高端配置可能会推高车价，预算有限的朋友可以考虑观望一段时间。
小鹏：终于破万，但仍需努力
小鹏7月交付11，008台，终于重回万台俱乐部。其中，新上市的G6交付超过3，900台，表现不俗。相比其他头部新势力，小鹏的表现还有提升空间。
最近小鹏有两件大事值得关注：一是大众7亿美元入股，二是自动驾驶副总裁离职。这反映出小鹏在资金和技术方面都面临挑战。对于消费者来说，小鹏的产品力无疑，但品牌稳定性和长期发展还需要时间验证。
哪吒：稳定发挥，新车或成转机
哪吒7月交付10，039台，虽然保持在1万台以上，但已经失去了去年的领先优势。哪吒S的增程版售价下调至15.98万，有望成为下半年的销量利器。
对于预算在15万左右的朋友，哪吒S确实是一个不错的选择。但我建议大家多关注一下哪吒的售后服务质量和用户口碑，毕竟好的售后体验对于新势力品牌来说至关重要。
其他品牌：喜忧参半
创维、岚图、合创等品牌的交付量都在3000台左右，虽然不及头部品牌，但也算是稳步发展。相比之下，AITO问界的表现就有点令人担忧了，7月交付量可能不足5000台。
对于这些二线新势力品牌，我的建议是多关注他们的财务状况和未来规划。毕竟在激烈的市场竞争中，资金链的稳定性直接关系到品牌的生存。
看完这份7月成绩单，我有以下几点感悟与建议：
1.产品力为王：无论是理想的持续领先，还是蔚来ES6的爆发，都印证了好产品才是制胜法宝。
2.价格战仍在持续：从零跑C11到哪吒S的降价，价格战似乎成为了常态。消费者要保持理性，不要被低价迷惑了双眼。
3.技术创新不能停：极氪和小鹏在高压平台和自动驾驶方面的布局，显示出新势力对技术的重视。
4.关注长期发展：选车不仅要看当下表现，更要考虑品牌的长期发展潜力和售后服务能力。
我想说的是，选车如选伴，用车似知己。无论你看中哪个品牌，都要根据自己的实际需求和预算来选择。记得试驾、多方对比，别忘了查查用户口碑。
