在早些年雪佛兰在国内市场混得也算是风生水起，然而随着时间的推移，美系车型逐渐淡出消费者的视野，雪佛兰的市场份额也迅速缩减，就连有着“最美雪佛兰”之称的迈锐宝XL月销量都只剩下一百辆左右。
根据公开的销量数据可以看到，雪佛兰迈锐宝XL近半年销量最好时是在4月份，销量达到了284辆，随后月销量一路下滑，今年8月份只卖出102辆，那么究竟为什么这款车卖不动了？
首先从价格来看，迈锐宝XL指导价是17.59万元，终端优惠后起步价可以来到12万左右，前几年这款车一直以凭借大优惠来吸引人，有着“B级车的享受、A级车的价格”的称号，但今年各大合资车企竞争加剧，像凯美瑞、天籁等车型裸车价都能谈到13-14万，迈锐宝XL的价格优势荡然无存。
除了和其他合资中型车相比以外，国产新能源的崛起对迈锐宝XL的冲击力更大，现在的新能源车不仅颜值、配置更高，而且智能化程度更强，动力和能耗表现都远强于传统燃油车型，就连其他热门的燃油车都只能降价保销量，原本就不热门的迈锐宝XL想要获得关注难度就更大了。
再从产品本身来看，迈锐宝XL虽说是“最美雪佛兰”，但外观造型放在2024年来看已经有些过气，在设计上缺乏创新难以吸引到年轻人的目光。迈锐宝XL的内饰更是跟不上时代的步伐，现在主流的大屏幕、简约风设计在这款车上统统没有，科技感甚至不如几万块钱的国产车。
消费者买车不光要看车辆的价格、颜值、配置、功能，还要看这个品牌的未来发展，而雪佛兰近些年貌似一直在走“下坡路”，国内的门店数量逐渐减少，想看车、想维修保养都找不到地方，品牌存在感越来越低，很多人甚至担心雪佛兰会不会退出国内市场，在这种情况下还敢买雪佛兰车型的人自然也就更少了。
有人说雪佛兰品牌卖不动，除了不了解国人的需求以外，它的车标LOGO不好看也是关键因素，很多人觉得它的车标像十字架，或者像医院的标识，让人感觉不太吉利的样子，更有甚者吐槽其像女性生理期用品，雪佛兰的车标被吐槽了这么多年，但官方却一直没有对其作出过大的改动。
总而言之，雪佛兰迈锐宝XL的竞争力早已大不如前，现在花十几万能买到的产品力强的车型比比皆是，市场早已呈现出百花齐放、百家争鸣的态势，一些不适合消费者的产品必然会被市场淘汰，如果雪佛兰不针对这款车作出大的改动或升级，那之后的销量恐怕还会更差，那么你觉得迈锐宝XL还存在哪些缺点？
