华为任正非说过：欧洲国家最终不得不向华为购买产品，因为别国企业根本造不出来！同样，比亚迪的纯电巴士车技术也是一样，全球技术最强，任何国家想要购买，就必须向比亚迪购买，印度也不例外！
2024年的8月13号，印度主动找到了比亚迪公司，再度续签650台纯电动巴士底盘订单。网友开始吵开了：怎么能和印度人做生意？不给全款就不发货。
印度最大的纯电动巴士制造商Olectra，最终不得不低下所谓高贵的头颅，不得不找到比亚迪，签订了一笔重要的订单，包括：
800台12米纯电动城市公交巴士底盘D9RA
200台9米纯电动城市公交巴士底盘D7R
100台12米纯电动城际旅游巴士底盘D9RD
这次续签的是这总计1100订单的最后一批650台。
（车壳是印度制造的，底盘和三电技术全都是比亚迪提供）
这些巴士底盘预计将于2024年2月开始批量交付，并将投入到大孟买地区供电和交通公司（BEST），特伦甘纳邦道路交通公司、施特拉邦道路交通公司进行运营。
Olectra是印度最大的纯电动巴士制造商，但是压根没有任何的核心三电技术，全都是购买的中国比亚迪纯电巴士底盘。
比亚迪与Olectra自2016年起在电动巴士领域建立了战略合作伙伴关系，2017年，比亚迪在印度喜马偕尔邦投放了印度历史上首批商业运营的纯电动巴士。
目前比亚迪电动巴士在印度电动巴士市场的市占率已达到26%，位居市场第一，其足迹遍布印度9个邦，32个城市。但是，印度即便如此还要罚款比亚迪公司6000多万人民币，真的是不知好歹，希望比亚迪可以保护好自己的涉印资产。
从照片可以看出，印度人还很爱面子，特地把商标logo换成了印度本土品牌！这次的650辆的订单的签订不仅巩固了比亚迪在印度市场的领先地位，同时，据悉每台车的出口价格超百万（含税）也算是高单价高利润产品。
