一开始，西方是想通过碳排放来遏制我们的发展，没想到的是我们顺势而为了，在新能源领域异军突起，把西方远远甩在后面。现在西方玩不过我们了，再也不提环保，碳排放了，谁曾想又厚颜无耻地维持老旧做派，把他们的无耻嘴脸再一次表现的淋漓尽致。这不，欧洲政客近日对外扬言，欧洲对燃油车的禁令是一个严重的产业政策错误。给出的原因是什么？是我们国家从这项产业政策中受益太多。报道称，欧洲议会欧洲人民党党团主席韦伯认为，欧盟气候政策“绿色协议”不应该成为一份所谓的“中国协议”，禁止燃油车是非常错误的。据悉，去年3月份，欧盟与德国方面对外宣布达成了共识，从2035年起欧盟境内将会禁止销售非零碳排放的新燃油车。
紧接着到了今年的2月份，欧盟委员会主席冯德莱恩强调2026年对内燃机禁令进行审查，目的是确保技术的开放性以及消费者的选择权。当然，还有汽车行业也能够选择其投资方向和未来的汽车构想。对此，这很有可能就意味着2035年的欧盟燃油车禁令将会面临全面的暂停，或者调整。欧洲为什么要这么做？从韦伯的表态中可以看出，随着中国在新能源领域的迅速发展，欧洲的政客们又开始坐不住了，跑出来喊话不能就这么继续让中国从该项产业政策中受益。
可喊话有什么用呢？这只会更加暴露了其无耻嘴脸。曾几何时，面对全球气候变化的严峻挑战，欧美车企都纷纷响应减排节能的号召，加速新能源汽车的研发与推广。如今，多家知名欧美车企又对外宣布，推迟原定的停售燃油车计划，打算继续在燃油车技术上深入研究。
上个月在奔驰的年度股东大会上，奔驰CEO康林松就表示，由于电动汽车的普及速度没有达到预期，所以奔驰放弃全电动车计划，继续将燃油车纳入未来主要产品线。奔驰去年的电动车销量是还不错，但即便是这样，也依然没有达到公司原先设定的全面电动化目标。不是因为不好，而是有中国在，他们很难达到预期的目标。数据显示，今年1月至2月，中国新能源汽车产销量达125.2万辆以及120.7万辆，加上近日小米汽车在北京正式发布，无异于为中国新能源汽车市场再添了“一把火”。事实上包括奔驰在内，宝马，丰田，甚至是一向准备造车的苹果也都放弃造电动车，这一切的背后，都是因为这些车企明白，中国电动汽车产业发展太快了，根本无法竞争。所以才这样叫嚣，耍流氓，而这就是美西方政客的嘴脸。
