老铁们好啊，华哥我今天来聊聊最近车圈的一个热门话题-百度Apollo智能驾驶技术。
说实话，这个话题可把我给整懵了。
毕竟咱们平时聊得最多的还是华为智驾，特斯拉FSD啥的，百度Apollo反而有点被遗忘的感觉。
但是仔细一看，这家伙居然默默搞了10年了！
这不得好好给大家掰扯掰扯？
1.
百度Apollo：低调的“老司机”
先说说Apollo的发展历程吧。2013年百度就开始搞自动驾驶了，2017年正式发布Apollo项目。从1.0到9.0，这家伙一路狂飙，简直比我们改装车还猛。
最让华哥我惊讶的是，早在2019年，Apollo3.5就已经能应对复杂城市交通了。
窄车道、减速带、无信号灯路口...这些场景听着就让人头大，Apollo却能轻松应对。
再看看2023年华为刚刚推出的ADS 2.0，好像还在追赶百度2020年前的水平？
这波是真的有点“打脸”啊！
2.
技术实力vs市场表现
但是老铁们可能会问了：既然百度这么牛，为啥咱们路上见不到用Apollo的车呢？
这就是华哥我觉得有意思的地方了。
百度Apollo更像是一个开放平台，它提供的是底层技术。
简单来说，就是给其他车企提供“智能驾驶大脑”。
但问题来了，这个“大脑”可能太聪明了，超前于现有的法规和基础设施。
想象一下，你有了一辆能完全自动驾驶的车，但是法律不允许你把手离开方向盘，这不是挺尴尬的吗？所以百度现在的处境有点像是“技术实力支棱起来了，但市场还没准备好”。
3.
华为ADSvs百度Apollo
再来对比一下华为ADS2.0。华为主打的是L3级别的高速智能驾驶，号称能把平均人工接管里程从100km提升到200km。听起来是不错，但是咱们再看看百度：
1.2018年就完成了L3和L4级别的高速场景测试 2.2019年就能应对复杂城市道路了 3.2020年实现了主驾无人自动驾驶
这么一对比，差距还真不是一星半点啊！华为这是在玩“追赶游戏”啊。
4.
为啥Apollo没火？
说到这儿，老铁们肯定好奇，为啥技术这么强的Apollo反而没火呢？华哥我觉得主要有这么几个原因：
1.太超前了：技术太先进反而成了劣势，现有法规跟不上。2.市场策略不够硬核：百度CEO是技术出身，在市场营销这块可能欠缺了点火候。3.开放平台模式：虽然开源代码高达75万行，但可能反而让车企觉得不够“专属定制”。
5.
未来展望
2024年可能是Apollo爆发的一年。如果这次还不能量产，那可就真要变成“Linux”了-大家都说好，但就是没人用。
那么问题来了，老铁们觉得Apollo今年能不能真的大规模量产呢？欢迎在评论区留言讨论！
6.
总结
回到标题，Apollo在技术上确实有可能已经超越了华为ADS。但是在商业化方面，还需要进一步努力。技术牛是好事，但如何让技术落地，让更多人用上，才是真正的挑战。
华哥我觉得，未来的智能驾驶市场绝对是群雄逐鹿。百度、华为、特斯拉，还有小鹏、蔚来这些新势力，都在使出浑身解数。这场“智能驾驶大战”，最后谁能笑到还真不好说。
老铁们，你们更看好哪家的智能驾驶技术呢？欢迎在评论区和华哥我一起探讨！记得点赞收藏，下期我们聊点更劲爆的！
