占比80%，中国车在泰国不够卖，再加上美元降息呢？
2023年，泰国电动汽车销售7.63万辆，是2022年的7倍。
中国车占比80%，日本占1%。
美元降息呢？
泰国人手里宽绰了，与中国合资生产电动汽车的力度更强，目前是与比亚迪合作，年产15万辆。
而如果中国新能源汽车遍地开花，蒸蒸日上，美国汽车制造呢？
思维导图如下：
1.中国车好，大家都在买，最好是联合生产；
2.但都没有啥活动钱儿，被美元加息搞得手头太紧，更别说大型项目大投资了；
3.美元如果在这个时候降息，大家都敢花钱了，中国车将大行其道；
4.敢花钱的外国人纷纷与中国车合作，车市是谁的天下？
带给美国两个世界性难题：
第一美国车咋活？
第二美元还能再次回美国吗？
全变成了资产，优良资产，中国的优良资产！
美元降息在拖，通用汽车想买中国电池，美国政府打配合
加征中国新能源汽车100%关税，但电池只有25%。
拜登政府显然是在给美国车企开后门：买中国电池，卖通用电车。
美国在打时间差——
1.不是新能源汽车不好，而是中国不好；
2.美国也要抢这个饭碗，但是时间不够;
3.如果美元在这个世界降息，美国车更被动。
所以，美国人心里有一万个不愿意降息，尽管从数据上反映出来的技术性降息早就形成，但念的是拖字诀。
然后呢？
美国智囊出的馊主意是降息可以了，但是要缓慢，病来如山倒，去病如抽丝？
美元缓慢降息，能帮上通用汽车什么忙吗？
否！
新能源汽车，一个是电池，另一个是车机。
福特放弃了电池突破，苹果退出了车机研发。通用汽车靠买买买？
1.如果通用买了中国电池，还得买华为车机，等于组装商，通用能赚到什么钱？
2.而如果通用硬是上马了，还缺一个东西，国家的产业支持。特斯拉正是因为政府不给政策所以无法在美国建厂，通用多啥呢？
3.而即使美国政府给了政策，大力扶持通用的新能源汽车，但是美国国会不高兴了。因为2023年美国国会通过法案：禁止中国产电池、车机、零配件进入美国市场！
4.美国国会议员、提案、决议听谁的？
犹盎财团。
这个财团是玩金融的高手——
1.不喜欢美国人搞实体
2.不高兴美国因为实体经济而强大
3.如果美国内部团结一致，搞新能源汽车、好好造波音飞机、好好对待台积电、英伟达、制造业再次强大，就没有犹盎财团什么事儿了……
一个不团结的美国，一个不安全的世界，才更有利于财团的利益
这个财团，才是问题所在。
六亲不认，亲娘老子都不行，只认钱！
制造业？
苦大力！
谁愿意干谁干，反正我不干，我也不让美国干，我还不让盟友干……
谁干我就干谁，干不过就搅和，搅和不成就制裁……
横空出世，莽昆仑——中国制造
阅尽人间春色——五千年。
盘古开天：1爱江山2爱劳动3爱创造4为人民服务5开天辟地！
中国制造占比35%。
美国国债35万亿。
1.玩金融的，能干过爱劳动的？
2.玩金融的，变成了玩利息的？
3.玩利息的，能坐稳世界第一？
玩勺子去吧！
这是人类历史上最大的笑话，简直了！
老天爷饿不死笨家雀儿——
1.天道酬勤
2.勤能补拙
3.天下之至拙，能破天下之至巧。
