近日，上汽大众途昂Pro这款新车的工信部申报图、实车照片，以及车型相关信息，都相继浮出水面。途昂Pro将提供2种外观，分别是先锋版和R-Line版。
这款车可以看成是现款途昂的换代车型，延续上汽大众的一贯策略，两款车将“两代同堂”销售，满足不同用户需求。
（先锋版）
（R-Line版）
虽然是一款纯燃油车，但是途昂Pro的先锋版看起来很像一款新能源车。前脸采用了封闭式中网，前后都是全新样式的贯穿式车灯，而且还使用了隐藏式门把手，显得非常前卫、时尚。
当然，途昂系列的经典元素还是保留的，比如双层车灯设计，车身侧面起伏的贯穿式腰线，都与现款途昂相呼应。
相先锋版相比，R-Line版前脸两侧进气口面积更大，并且加入了更多黑化元素，呈现X造型，还是很有辨识度的。
车身尺寸方面，途昂Pro长宽高为5158/1991/1788mm，轴距2980mm，车长较现款增加106mm，车宽、车高分别增加2mm、15mm，轴距不变。
动力系统方面，途昂Pro将新增450TSI版本，搭载2.0T涡轮增压发动机，或为第5代EA888产品，最大功率200kW，匹配7速湿式双离合变速箱。
这台发动机的动力参数，相较于现款的380TSI车型的162kW有了不小的提升，与现款途昂高配车型的2.5T V6发动机的220kW相比，也只差了20kW，但是相信油耗表现会更好，所以很值得期待。
写在最后
随着新能源车的发展，传统燃油车的市场空间不断被压缩，所以主流车企也开始“卷”起来，开始精细化营销，对于旗下产品线进一步细分，现款途昂降价促销，同时新车型途昂Pro顶上，通过“两代同堂”吸引更广泛用的户，抢占更大的市场空间。在品牌和产品上，上汽大众都有不错的口碑，粉丝众多，剩下的就是价格了，参照现款途昂24.90万起的指导价，你觉得新车型途昂Pro定多少合适呢？
