（湖南代表队获得团体总分第八名。通讯员摄）
湖南日报全媒体记者彭雅惠
9月13日，第八届全国职工职业技能大赛决赛落幕。在这场带动全国770万职工参与的国家级一类赛事上，湖南代表队用技能说话，在32支决赛队伍中夺得团体总分第八名。
“从焊接、数控机床、网络与信息安全等领域，到人工智能、智能网联汽车维修、网约配送等技能，本届大赛涵盖技能特性之强、竞争之激烈，是历年来少见的。”省总工会相关负责人说。
湖南代表队18名参赛选手，平均年龄30岁，年纪最小的选手仅22岁。年轻的职工们如何能在国赛崭露锋芒？
强不强，“卷”出来
（参加焊接决赛的湖南选手们进行集训。）
电弧燃烧出璀璨光芒，青蓝色烟雾在赛场升腾交织。在属于传统工种的焊接赛场上，97名全国“悍将”进入决赛，比拼尤为火热。
湖南代表团焊工领队许贤杰情绪平稳。“国际级、国家级、省级焊工技能比武，我是常客。”14日返湘的许贤杰告诉记者，以赛促学“卷起来”，是技能人才最快最好的成长途径。
此次代表湖南参赛前，许贤杰已经在一次又一次激烈的比拼中“卷”成了国际焊接大赛MAG焊项目第一名、“全国技术能手”“湖湘工匠”。
“面对全国焊接高手，我也有底气。”
（数控机床装调维修工决赛现场。）
22岁的梁福欣，是本届大赛数控机床装调维修工决赛选手。
在这一赛事项目中，选手们要持续工作6个小时，根据赛题排除多个故障，最终加工出一个合格的产品。
伴随着机床加工的轰鸣，梁福欣一会儿坐下用电脑查询资料，一会儿起身拿记录参数的草稿在数控机床上操作。
“6小时高强度运转，对我们的脑力、体力都是极限挑战。”梁福欣说，不靠日常工作中“卷”，不可能入职几年就掌握了机械、电器、加工，甚至桁架机器人和可视化管理的知识和实践经验，更不可能在大赛中胜出。
精不精，有意义
（网约配送员实操决赛现场。）
开工准备、取件、骑电动车走“S”线、过减速带和斑马线、绕“8”字、过窄桥，送件上门……在全国职工职业技能大赛上，首次出现了网约配送员实操赛场。
大赛6个工种中，人工智能训练师、智能网联汽车维修工、网约配送员属于新增工种。全国31支代表队94名选手同台竞技。
新职业、新赛项、新面孔。“请B18号选手前往赛场。”一声“号令”，张恩博身穿一件橘色工服，走向赛场。
45岁的张恩博从事网约配送员已有5年多时间，是湖南家里汇网络科技公司站长，也是本届大赛这一赛项中年龄最大的选手。
张恩博揣好配送订单，走向赛场里一间鲜花小屋：“您好，我为客户取一束鲜花。”
仔细核对一件件订单，确认完成所有步骤无误后，张恩博前往骑行考核点。
7个S型弯道、3个半圈8字形弯道；一杯水固定在配送电动车尾，水需一滴不洒；不算长的“送餐”路上，既赛时间，又比平稳。张恩博把准扶手，找准车行节奏，在相邻两根障碍物之间左右来回穿梭。
“360行，行行出状元。”张恩博感慨，作为网约配送员站上国赛舞台，他对所从事的行业有了全方位的新认识。
“这次比赛能让公众看到，我们的‘外卖小哥’是有职业晋升通道的，也能为他们未来的职业发展建立信心。”省总工会相关负责人表示，大赛对于提高社会对这一工作的认知度和配送员自身的职业认同感有着很大促进作用。
行不行，“学”起来
“超出认知啊！”14日，汽车维修工赛事项目的朱德勇一个劲说。
在智能网联汽车维修工决赛实操赛场上，18辆赛车一字排开。
与传统汽车维修相比，本届大赛决赛汽车维修工赛项，主要考察选手对智能网联新能源汽车中智能设备的装调、系统运营维护开发和功能测试，以及先进传感器的测试等。
“赛项方向是结合汽车维修、智能网联而设置，前者是车上设置了硬件故障，比如选手上车一按按钮发现没电，那他就得找原因，去解决；后者是设置了软件故障，就是车子采集地图和自动驾驶有问题，需要选手找到问题并解决。”赛项承办方负责人解释。
“现在，‘萝卜快跑’等无人驾驶汽车产业，更新迭代很快。”汽车维修工朱德勇已在新能源车企业从事5年，目前正尝试向智能网联“转型”。他告诉记者，大赛使用了新的智能网联系统，涵盖车端、路端、云端，“以后从事汽车维修行业，需要不断学习、淬炼新知识、新技能。”
“这个赛项的目的就在于以赛促学。”省总工会相关负责人说，今后，我省开展职工职业技能大赛，也将贴近技术前沿和发展方向，突出实操能力培育，充分运用数智化手段，提高从业者在新需求下解决新问题的能力。
