今天给大家说点干货，丰田的双擎真的那么省油吗？或许这个问题也是大家想问的，今天就给大家说说这个问题。首先咱说丰田这个双擎有它的优势，那么也有它的缺点。双擎最大的亮点就是走市区真的很省油，缺点就是高速费油！很多朋友都搞不清楚，为什么这个丰田包括雷克萨斯双擎走市区这么省油，但是走高速反而费油。
它的动力总成是一个单独的自然吸气发动机，代号是那个阿特金自然吸气循环，电池早期叫镍氢电池，它的原理就是优先用电，变速箱是ECVT电子控制无极变速箱，这个跟CVT变速箱是两种概念，它有两套电机，一个电机专门发电，另一个电机专门驱动，车辆在启动瞬间是靠那个电机来启动汽车。
当这个电瓶电压饱和时，只要速度控制在60码以内，你轻点油门基本是用电控制车辆行驶。而且发电机会源源不断给车发电，因此走市区很省油。第二个优点是稳定性好，因为它的电池是镍氢电池，跟传统电动车电池不一样，镍氢电池容量很低，体积很大，一直充放电，所以说双擎电池坚持个十年，十几万公里一般是没什么问题，这都是双擎的优势。
双擎缺点也有，第一个电池体积大，占用大量空间，第二个走市区发动机频繁介入，走市区噪音太大，第三个就是走高速费油。不过有一点我想多说一句，我说的高速费油是相对于市区而言，高速双擎最高也就八个油，还是很省的。所以我说丰田的双擎是真的很省油，如果您一年行驶一万公里以上，我建议您还是选择双擎版本！
