国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”给我们带来的惊喜，还远未到结束之时。在该舰正在进行第四次海试的同时，解放军官方宣传账号连续播出的名为《淬火》的宣传片，让我们对这艘8万余吨巨舰有了更多的了解。正所谓“魔鬼在细节”，相比起早先服役的2艘现役航母“辽宁舰”和“山东舰”，“福建舰”的身上出现了一个十分容易被忽略，但又极为重要的变化。
“福建舰”机库内部的防火门
在宣传片《淬火》中，“福建舰”尤为重要部位，即航母机库内部结构首次曝光，可见其内部容积相当巨大，比6万吨级的“辽宁舰”和“山东舰”的机库“大了一圈”，自然可容纳更多数量的舰载机。这就是达到“超级航母”门槛的8万吨级航空母舰，对6万吨级大型航空母舰的质的优势。期间，一个一闪而过的画面尤为值得我们注意，那就是“福建舰”的机库防火门。
俄军航母机库上方的软式防火帘门
与购自乌克兰的苏联时期未完工航母“辽宁舰”，以及以“辽宁舰”为基础自行研发并建成的国产首艘航母“山东舰”相比，“福建舰”的机库防火门基本完全摒弃了苏俄技术路线，转向了接近美式技术路线的方向，即从原本的软式防火帘门，变为了硬式防火门。可能有人会对此不屑一顾，认为“这不就是改了个防火门技术吗，有什么大不了的”。但实际上，这却是更加贴近实战化的一种表现。
“福建舰”机库内部
通常来说，航空母舰最为脆弱的几个部分分别为弹药库、舰内燃油舱、飞行甲板下方的舰载机燃油缸，以及容纳舰载机的机库。一般情况下，除非航母战斗群指挥官确认编队所处海域绝对安全，否则机库内的舰载机不被允许执行挂弹和加油等操作，战时则更是如此。但即便舰勤人员严格遵守相关规定，航母本身也难以100%地保证不被敌方反舰火力所伤到。实战中，机库在受到攻击后是很容易起火的，舰载机油箱内的残余燃油，以及机身各部位的润滑油等，都是绝对的易燃物。
航母机库
一旦机库内部起火，舰内消防系统和消防损管人员首先要做的就是控制起火区域，尽量避免火势蔓延，然后想办法进行扑灭。在控制起火区域的过程中，防火门是必不可少的重要装备，其可把机库内部分成几个区域，将起火区域与其他未起火区域隔离开来，尽力减少影响和损失。于是，为何“福建舰”要将“辽宁舰”和“山东舰”上充满苏俄风格的软式防火帘门，换成全新的硬式防火门呢？答案很简单，硬式防火门、尤其是一些厚度较大或内部包裹装甲材质的硬式防火门，不仅能起到消防隔离作用，还具备一定程度上的防爆功能。倘若起火区域发生爆炸，软式防火帘门很难阻挡爆炸冲击波在舰内传播，但硬式防火门却能有效做到这一点，进而更好地护住其他区域的人员和装备等。
这是“辽宁舰”机库内部
当然了，硬式防火门也不是没有缺点，第一个缺点就是贵，在材质、用料和收放系统等方面，硬式防火门的成本都比软式防火帘门高不少；第二个缺点就是对空间的占用相对较大，毕竟需要设置滑动收放装置。然而，与硬式防火门所能带来的更好的防护性相比，这些缺点基本也算不上什么了。这一小小的细节改变，直观地体现出解放军海军对航母内部防护能力的注重和提升，对航母实战生存能力提出了更高的要求。
“福建舰”完全体预想图
所以说，一个小小的防火门的改变，已然很能说明问题，中国对航母各项性能的追求均可谓是孜孜不倦，我们定会对所有细节都做到精益求精。
