自从雷克萨斯撕掉“佛系”的标签后，整个产品的设计风格迎来了180度大转弯，但从市场反馈的效果看，收效甚微，特别是旗下的旗舰车型LX600远没有达到预期。而为了能保持在国内市场的竞争力，雷克萨斯已经决定要正式复产经典车型“LX570”，目前海外市场已经曝光了大量的定妆照，新车有望在今年的年底或明年年初正式上市这款全新的改款车型！
作为雷克萨斯的旗舰车型，调整后的570比起LX600还要直接。全车覆盖了“机甲包围”首先给新车奠定了基础！首先在正面，依旧是我们熟悉的纺锤式格栅，但格栅的结构发生了改变，尺寸远超以往的LX570，而且周围的有边界设计也是有别于LX600。另外内部的组成也换成了带有折线的设计，单就力量感而言，确实要强于LX600！再看大灯，这款570做了简化，内置了两只独立的LED光源，向下的行车灯正好直插到车头为止，另外下方的双耳也与之形成呼应。整个前包围更复杂，采用了类似于排气的设计。
车头上的战斗力并没有延续到新车的侧身，侧面表现更平稳，腰线形成了贯穿式设计，虽不至于那么犀利，但对于这款车来讲却恰到好处。另外前后隆起的轮眉则还是能保证新车的力量感，侧裙上还增加的银色装饰也给新车增加了些时尚气息。来到尾部，上中下三个部分形成了递进式的设计，对立的U字形尾灯简单，但不失时尚感！后包围上首次采用了双梯字型的设计，也算是与前包围形成呼应。
所以从外观上看，这款新一代的570更像是上代产品与LX600的衍生版，集合了两个版本的优势，这样看更符合现阶段的市场需求。而来到内饰，这款570可是完成了蜕变，奢华感与这款车渐行渐远，但日系车所独有的生活化在这款车上却展现的淋漓尽致。方向盘同样升级到了双颜色布局，两侧附以物理按键，实操的便捷性也大大提升。显示区，570算是回归了传统，没有LX600那么梦幻，但更贴近实际！中间经典的多媒体屏也采用了单屏的悬浮式设计，下方为空调出风口，整个设计更加规整！而座椅以及车门内衬保留了大量的打格状处理，还是能带来不错的豪华感。
动力上，新LX570同样做了升级，匹配了一套与LX600相同的3.5L双增压发动机，其中它的峰值扭矩为650牛·米，变速箱则是8速手自一体电子控制自动变速系统，且全系标配越野性能套件和电子动态悬架系统E-KDSS，这也保证了它出色的越野性能。新车有望在年底或明年年初正式与大家见面。
