日前，《车壹圈》从工信部获取了最新一批的新车申报信息。其中，包括奇瑞、埃安、五菱等品牌的重量级新车，值得关注的是，此次申报的轿车都颇具亮点，众多车型在设计、空间及其动力上都呈现出明显的改进和升级，下面就与圈哥一起来了解下吧。
奇瑞风云A8L：搭载插混系统
风云A8L相比此前A8设计上没有太多变化，最大的不同，新车采用了全新的前脸设计，中网造型与瑞虎8L风格颇为相似，点阵式的格栅，搭配上镀铬处理的边框，增强了车头的立体感，再搭配上品牌LOGO辨识度还是非常高的。
溜背式的车身与车尾融为一体，再搭配上贯穿式的灯带看起来颇有些运动轿车的感觉。同时，右下角“风云A8L”的标识，也进一步表明了它新车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1843/1487毫米，轴距则来到了2790毫米，这一数值在一众家轿里已经非常优秀，满足日常出行完全够用。
动力方面，新车搭载了由1.5T发动机+驱动电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率为115千瓦，电机功率目前还未知，而电池组则来自国轩高科，预计最长纯电续航里程将超过100公里。
埃安RT：设计更加时尚
埃安RT是广汽埃安针对家用市场推出的一款全新纯电轿车。外观方面，新车整体造型十分简洁，设计与埃安在售的车型有明显的区别，看起来时尚不少。新车采用了封闭式前脸，两侧装饰件还进行了黑化处理，营造出更运动的视觉效果。
车身侧面，新车运用大量曲线，整体呈现出动感的气质。车尾修饰熏黑尾灯，也会比一众贯穿式设计更有辨识度。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距为2775毫米，整体轴距比AION S还长。对于大部分消费者来说，这样的尺寸表现完全能够满足日常所需。
动力上，此次申报的埃安RT采用两种不同功率的电机，均来自锐湃动力，最大功率分别为150千瓦、165千瓦，搭载磷酸铁锂电池同样来至宁德时代。
全新宏光MINIEV：造型焕新
在微型纯电市场，五菱宏光MINIEV绝对算得上是国民神车，不仅价格便宜，凭借着小巧紧凑的“身材”，得到了不少年轻人的青睐。而此次工信部曝光全新宏光MINIEV，相比现款车型有了翻天覆地的变化，其设计很像Q版的缤果，非常乖巧可爱。
从申报信息来看，全新宏光MINIEV提供了双门和五门版本，尺寸均为3256/1510/1578毫米，轴距为2190毫米，采用4座布局。对于城市代步通勤而言，这样的空间和座位数都完全够用了，小巧的车身也便于停车。
动力方面，新车搭载的是30千瓦驱动电机，考虑到成本原因，提供的是赛克和国轩高科的磷酸铁锂电池，预计续航里程将会超过100公里。
丰田bZ3C：搭载弗迪电机
除上述车型外，此次申报目录中我们还发现了一汽丰田全新纯电新车——BZ3C的信息。从申报图看，丰田bZ3C与其它燃油车有着完全不同的设计语言，封闭式的前脸加上贯穿式的灯带，给人一种更科幻的效果。为了突出车头的立体效果，下包围处还加入了黑色装饰，看起来也会时尚不少。
车尾部分，新车采用了前后呼应的环绕式的灯带设计，好不好看圈哥不做评判，但至少跳出了丰田一贯保守的设计思路。车身尺寸部分，丰田bZ3C长宽高分别为4780/1866/1510毫米，轴距为2880毫米，根据配置不同配有18寸或21寸轮毂，以满足不同消费者的需求。
动力部分，丰田bZ3C搭载的是来自弗迪动力型号为TZ200XS004的驱动电机，峰值功率为200千瓦，动力性能应该会有不错表现，电池同样是来自弗迪动力的磷酸铁锂电池组。
此次，《车壹圈》为大家盘点的这几款新车，全部工信部最新申报的新能源轿车，对各位圈友也有一定参考价值。此外，从这4款刚曝光的新车看，也能发现年轻化、新能源化已经成为了各品牌发力的主要方向。圈哥相信在未来，也会有越来越多的新能源轿车将进入市场，加上各地的补贴政策，今年买车的确是一个好时机。
