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作者 | 七西
配图 | 来源网络
新能源汽车一直不被燃油车看好，虽然很多新能源车主总是在说，不开新能源不知道新能源的香。
的确，新能源汽车是发展趋势，很多利好的政策也都是针对新能源汽车而制定的。然而，当下新能源汽车仍然面临着诸多问题，而主要矛盾点主要集中在充电问题上。
这两天，网络上流行起了“充电刺客”的一个新词，这个词来源于当下充电桩被占用的问题。
一般而言，商业充电桩的价格在1.8~3.2左右，如果是一辆续航里程200公里的新能源汽车，其电池容量大概在31千瓦时，充满一次电需要55.8元。相比燃油车，这点费用的确非常的实惠。
但新能源充电却存在一个暂时无法避免的问题，那就是超时占用。
为了增加充电桩的充电更换效率，以及避免车辆长期占用导致其他新能源车辆无法正常充电的汽车，会收取超时占用费，此时你会发现，一些公共充电桩的超时占用费会不断累加，而且会上不封顶。
不同的第三方充电桩收费标准不一，大部分是一块钱每分钟，也有收取最高6.4元每分钟的，这意味着超时占用一小时，收费高达384元。
高额的超时收费势必能够解决很多超时充电的新能源车主，但同时，也意味着，将车主绑在了车上。超时一分钟就要多花钱，这一点让新能源车主无法接受，直接称这是“充电刺客”。
如此换算下来，存在超时情况的车主，充电花费的费用并不比燃油车少。
还不止如此，一些公共充电桩还存在电价和服务费两种费用，电价浮动、人力成本上升，都会导致充电费用的变化。为此，不少新能源车主存在不满。
大多数新能源车主选择新能源汽车的初衷，都是看中了使用成本低、经济实惠的优势，可在使用过程中却出现各种问题。比如随着电费的上涨，一位车主表示，每个月的充电费用已经从原来的几百元上涨到了四五百元，甚至更高，这让他们感到压力巨大。
另外，还存在一个较为严重的问题，对于一些拥有车库的车主而言，在安装充电桩上也会面临诸多问题。比如近期某物业在小区内发布公告，目前小区内的电容量已经无法满足更多的系能源充电桩，因此从此刻起不再为新能源汽车办理充电桩。
有人说，电容量可以增加啊，但是想要增加电容量容易吗？另外，一个小区内大量的电动车占据一部分电容量，想要增加新能源充电桩，不是一件容易的事情。
一个是安装充电桩难；一个是使用公共充电桩费用高。说他们遭遇“充电刺客”并不为过。
而随着不断上涨的充电费用，不少人都提出质疑：电费这样收取合理吗？
不同方对此的观点不同，新能源车主认为新能源汽车充电收费逼近燃油车不合理，增加了他们的经济负担。现在电费这么高，和燃油车已经没区别了。
而运营商却表示：高价充电费有其合理性。一方面是大量投入的充电桩成本巨大，单个60kw的充电桩投资费用就在5万多。前期投入巨大，定价低廉收入缓慢，有压力。
各方有各方的观点，不过从宏观看来，新能源汽车的发展是大趋势，无人能够阻挡。而围绕着新能源汽车的一系列新能源汽车后服务市场还有待开发。充电桩仅仅是解决了新能源车主的充能问题。
将来还会遇到新能源汽车技术的不断迭代、新能源汽车的维修、配件、二手车交易等等，充能只是其中一部分。光是一个新能源汽车的质保就是一个问题，很多保险只是永保一手车主，对于二手车主则不会提供的。
你觉得这样合理吗？
新能源汽车还处在高速发展的阶段，其中的变量还有很多，电费上涨只是其中之一，未来还会出现更多的问题，但不可否认，新能源的发展无人阻挡，将来燃油车也说不准会被淘汰。
而现在看到的诸多问题都是一个过渡，将来必定会达到一个稳定的阶段。
如果现在觉得新能源汽车不好，充电价格贵、安装充电桩麻烦、想出手又卖不出去去，那么此时的你，已经陷入了新能源汽车之困，至于何时能脱困，就看天意了。
