在美国、欧盟接连对中国新能源电车发起关税制裁后，许久未在国际上现身的加拿大也想刷一刷存在感，当即效仿美国对华发起制裁。但加拿大万万没想到，中国的反制快准狠，不到24小时对华态度就变了，主动认怂。那么加拿大为什么对华制裁？我国的反制措施又有哪些呢？
就加拿大这个国家，很多人的印象还停留在孟晚舟女士被扣押一事上，作为美国的邻居、传统的昂撒国家，两国对外的立场可谓是沆瀣一气。不过在全球化时代，国家之间的沟通对话难以避免，中加之间尽管有矛盾，但外交上的沟通并未切断。
今年2月初，加拿大外长乔利主动对中方示好，希望能够重建双边关系，增强贸易互信。到了7月份，乔利收到了中方邀请，实现了7年以来对华的首访，抵达中国时也受到了热情接待。
显然，乔利伸出的“橄榄枝”，我国接住了，愿意给加拿大一个机会重新协商两国相关的合作事宜。而在受邀访华的前后，乔利也多次表示，两国有着庞大的互补领域，且不会在新能源电车关税问题上刁难中方，这一点让我国非常欣慰。
但是万万没想到，刚回国1个多月，加拿大就开始玩儿变脸。
8月26日，加拿大总理特鲁多突然宣布，将从10月1日开始，对中国电动汽车、混动乘用车、卡车等汽车加征100%的额外关税。数据统计显示，去年加拿大从中国进口了16亿美元的电动汽车，该数据在2022年还不足1亿美元，这意味着中国电车在质量、性能方面是非常有市场的。当下距离制裁生效已经不足1个月，一旦政策落实，不仅中国电车出口受损，加拿大民众的购车成本也随之增加。至于为什么出台如此高的关税政策，主要原因还是出在美国身上。
上个月27日至29日，美国总统国家安全事务助理沙利文对中国进行访问。然而在他来华之前，在25日就先一步到访加拿大，并和特鲁多举行会谈。
依据加媒体的报道，沙利文在会谈期间曾暗示加拿大要和美国保持统一战线，宣称“这对所有人都有利”。在沙利文短暂到访的第二天（26日），加拿大就宣布了对中国各类车型的制裁，关税也和美国一致，说明沙利文的暗示，特鲁多听进去了。
不过讽刺的是，加拿大虽然在去年大规模进口了中国电车，但这只是加方自身的需求，中国本土的汽车制造厂商并没有向加拿大开拓市场的意向。所以说，这种突如其来的制裁带有明显的歧视性色彩，也进一步说明了加拿大的主权形同摆设。
就像前几年逮捕孟晚舟女士一样，美国下命令加拿大就无条件执行，而在在扣押孟晚舟女士的3年时间里，加拿大被中国反制造成了巨大经济损失，美国却只字不提。
原本中国被美国、欧盟制裁就有些火大，虽然都对等反制了回去，但终究不算解气。现在加拿大不知死活的，我国干脆“火力全开”，用加拿大“杀鸡给猴看”。
日前，中国商务部接连出手，对加拿大发起四项制裁：第一，针对加方对中国产品的歧视性单边制裁，中方将向WTO提起诉讼，用国际法制裁加拿大；第二，中方将对加方的的石化工产品进行反倾销调查；第三，中国将加方油菜籽进行反倾销调查；第四，中国商务部将对加方展开“反歧视调查”，这也是新中国成立75年以来，首次发起这项制裁。
这接连四项制裁给加拿大打懵了，也意识到情况不妙，所以我国商务部话音刚落不到24小时内，就开始说软话了。加拿大方面宣称，中方对加方油菜籽的调查感到紧张，因为该国接近50%的此类商品都需要出口到中国，加拿大当局正密切关注相关情况。
什么是“搬起石头砸自己的脚”？加拿大用实际行动证明了这一点。中国新能源车企并未开拓加拿大市场，所以加方的关税制裁对中国的损失可有可无，但中国的制裁却结结实实打疼了加方。中国是加拿大的第二大贸易国，如果加方不能及时醒悟，继续走在错误的道路上，那么中方将出台更多的制裁政策，看看最后受伤的是谁。
