如果把发动机比喻成汽车的心脏，那大灯就是汽车眼睛。由此可见，大灯对于汽车来说也是尤为重要的一个部件。恰好，前段时间因为夜晚开车，灯光太暗，导致差点出事。在前两天也去升级了一下大灯，换了一个双光LED透镜。对于我来说，原车的卤素灯真的就如车友说的那样，蜡烛光一样，虽然雨天雾天效果很好，但亮度不够，距离不够，给我的安全感自然也不够。然而，升级车灯这个事情，早有打算，但周围的老司机都告诉我，卤素大灯更好用，到底是卤素大灯有什么好？老司机更钟情于它，而不选择更亮的LED灯呢？在大多车友心中，自然灯光越亮越安全。但是，对于汽车来说，并不完全是这样，因为在汽车使用过程中，所遇到的环境、路况以及天气的不同，各种大灯的好处也不一样。而目前市面上最常见的大灯主要分为三种：第一、卤素灯这是最为传统的汽车大灯，价格便宜、性能稳定，而且穿透性极强。缺点就是亮度较低！第二、氙气灯相比于卤素灯，氙气灯的射程更远，而且色温与太阳光相近，所以灯光很自然，没有LED那么刺眼。但并不是没有缺点，氙气大灯因为车灯温度较高，使用时电压过高，所以，稳定性较差。其次，灯光点亮也会有时间延迟！第三、LED灯这应该是目前所有高配汽车的标配灯源，优点是使用寿命长、亮度高而且能耗少。缺点则是穿透能力差，光线较散。除此之外，就是价格贵，所以，一般都是车系中的高配才有！如果从汽车配置来看，无疑是LED最吸引人，毕竟，在国内一直有一个定律，越贵得越好。从亮度来说，LED也确实具备这个优势。但为啥老司机会喜欢更为传统的卤素大灯呢？经常开夜车的就知道，LED大灯虽然亮度很高，但如果长途行驶，白色的光打在路面会有一定的反射，导致更加容易视觉疲劳。除此之外，LED的色温问题，导致灯光下的路面都给人一种平整的感觉，稍不注意就是一个弹跳。相比之下，卤素大灯除了亮度不够，其它方面完胜。只要晚上不开快车，相对来说确实安全不少。
