随着小米汽车SU7发布，马上就成为了顶流。
可以说，这几天所有的热闹，都属于小米汽车的，不是华为问界的M7、M9了，足以证明小米造车，真的是众望所归。
我预约了去小米门店试驾，居然排队说至少要3天，感觉这世界真的疯了，买20多万的车，都像买白菜了。
在我经过汽车世界时，会发现一个有意思的事情，那就是极氪展厅，没是销售。蔚小理的展厅，也是无人问津，连问界的展厅，销售也无聊的玩起了手机。
但是小米汽车的展厅，人山人海，现场甚至还不能随便进，人太多了，还要控制人流量，这已经是汽车发布后的第3天了，依然这么多人，想想都恐怖。
前不久，华为M9上市时，我也跑去凑了热闹，而对比起华为M9上市的热闹，和小米SU7上市时的热闹，我发现两者的用户群体，还真的是截然不同的。
华为M9上市时，店里的人也多，但不至于这么夸张，同时来看M9的人，年轻人也有，但不算多，排除一些自媒体人之外，真正基于想买车来看的人，大多是40岁以上的中年人，甚至50多、60多的人也不少。
而下单的人，则基本上是中年人了，年轻人下单的比例少之又少，年轻人大多只是看看热闹。
而反观小米汽车门店，来看车的，试驾的则基本上都是年轻人，并且主要集中在20-30-40岁，40岁以上的人不多，而50岁以上的则非常少了。
而下单的人，则基本上都是年轻人了，大多在30岁上下，50岁以上的人感觉就非常少了。
可见，年轻人对小米这个品牌，对小米汽车都是非常认可的，这也是为何小米SU7 27分钟订单5万，24小时达到8.9万的原因吧。
不过，我也有一个感觉，不知道对不对，那就是未来的天下，终究是年轻人的，一个品牌如此深受年轻人的喜欢，这样的品牌，未来还用担心么？得年轻人得天下啊。
也有人表示，小米SU7是轿跑，当然是面向年轻人，而问界M7、M9的定位就是面向中产的中年人，你觉得是不是这样？
