电动车到底该每天都充电还是用完再充电呢？相信很多人都有这个困惑！
虽说如今汽车是很多人外出的标配，但对于大部分人来说，电动车依旧是出行使用次数最多的。
不管是上下班通勤还是接送孩子上学，骑电车都非常的方便，而且还环保省钱。
每次骑回家后，很多人都在想到底要不要充电，不充吧电量下了点，充电吧又觉得电量还有很多。
那么电动车到底该怎么充电才会对电池更好呢？
电动车电池
如今几乎家家户户都会有至少一辆电动车，骑电动车外出对我们来说非常的方便，而且电动车价格也不贵。
但最让我们头疼的是，电动车在骑了一段时间后，电池就变得不耐用了，充满电还没有骑行一会儿电量就猛猛往下将降，只能再给电车换块电池。
然而同一个时间购买的电动车，却发现别人家的电动车电池要好很多，其中一个重要原因就是充电方式不同。
其实就像是手机一样，分给不同的人使用一段时间，就会发现电池的损耗程度也是不一样的。
首先我们要知道自家电动车是锂电池还是铅酸电池，铅酸电池因为经济性能高，目前依旧是电动车的第一选择。
所以大部分家庭的电动车电池都是铅酸电池，如果是锂电池，也不用考虑如何充电，敞开用就可以了。
而铅酸电池虽然经济性能高，也是有使用寿命的，一般有250-350次左右的充放电次数，超过这么多次的话，电池的使用性能就会慢慢下降。
如果每天都给电动车充电，无疑是在大大减少电池的寿命，属于吃力不讨好。
因为有的时候电量还有很多，这时候给它充电就会出现“积压的电压”，长时间的积压电压就会使电池的铅板出现结晶的情况，这就会降低电池的容量，从而使其寿命越来越短。
所以最好不要给电动车每天都充电，尤其是电量还有很多的情况下。
这时候就有很多人认为将电量用完再去充电，这样就会对电池好一点，从而使电池的使用寿命长一点，但其实这样的想法也是大错特错的……
要记住，电量用的干干净净再去充电是非常伤电瓶的，完全是在透支电池！
首先我们要知道，铅酸电池是不存在记忆效应的，如果将电动车的电量全部用光再去给它充电，就相当于给电池做了一次深放电。
这种做法是会加速电池内部的极板和硫酸发生结晶反应。
通俗来讲就是硫化，轻的慢慢地会使电池容量降低，时间长了甚至终结电池的寿命。
而且不及时给电动车充电，出门在外，电动车很可能会突然没电，这时候就只能灰溜溜的推着电动车回家了。
所以千万不要赌电动车还有电，直接骑着出门，不仅伤害电瓶还有可能推车回家！
那么我们该如何给电动车充电才能让电池保持良好的性能呢？
电动车该如何充电
大家在买电动车时，商家一般都会告诉我们电量用完再去充电，但其实这个“用完再充”指的并不是字面意义的电量全部用完。
而是在电量剩下20%到30%左右再去给它充电！
每次使用电动车时，最好不要将电池电量用光光，而是在电量剩余20%左右，就可以去充电了，这样充电对电车的电池保养是最好的。
如果你每天骑行距离很远，例如快递外卖行业，那就只能每天充电了，就不要再考虑电瓶损伤不损伤了，不能耽误第二天的工作。
如果每天只骑一小会，就根据电池的剩余电量来定要不要充电。
此外还要记住，电动车刚骑行完最好不要立即充电，让电池冷却一下，等待个半小时左右以后再去充电，可以相对延长电池的寿命。
每个电动车的电池容量也都是不同的，所以说充满电的时间也不太相同。
大部分市场上的电池充满电需要6~8个小时，夏天一般6个小时就够了，冬天则需要8个小时，也有一部分快充电池，只需要2~5个小时。
夏天温度较高，最好在夜间充电减少安全隐患，冬天最好在白天充电，避免天气太冷充不进电。
最后，我们在充电时，需要把握好时间，在充电器的灯由红变绿后，最好在半个小时内拔掉电源。
用这样的方式充电，电池的寿命就会相对长一点。
对此你们怎么看呢？欢迎积极留言讨论！
参考信息源：
[1].官方媒体陇南文县发布 发布时间2023年09月16日《终于搞明白！电动车“每天充电”和“用完才充”，哪个会更伤电池？别等报废了才知道》
[2].官方媒体肃州融媒 发布时间2023年02月28日《电动车“每天充”和“用尽充”，哪个比较伤车？专业人士说出答案》
[3].官方媒体澎湃新闻 发布时间2024年08月25日《电动自行车安全|这份充电安全指南请收好！》
[4].官方媒体 西宁市消防支队发布时间2020年04月25日《如何正确给电动车充电？》
但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考!
