新能源车市场火热，但岚图汽车增长乏力 最近我在关注新能源汽车市场，发现一个挺有意思的现象。7 月以来，大多数新能源车企的成绩单都挺漂亮，销量不管是同比还是环比都有所增长。不过呢，东风集团旗下的岚图汽车就有点力不从心了。 岚图的销量同比确实是增长了不少，可近几个月好像进入了瓶颈期。从 3 月到 6 月，每个月的销量都在 3000 辆左右晃悠，6 月份具体是 3007 辆。跟其他头部新能源车企一比，这个成绩确实有点拿不出手。 就拿理想汽车来说吧，虽然车型没几款，但是月销量已经超过 3 万辆了。这么一看，岚图汽车的表现就有点相形见绌了。我觉得岚图得好好琢磨琢磨，为什么会出现这种情况。
高价策略可能是岚图增长乏力的主因 经过我的分析，我觉得岚图汽车增长乏力有个重要原因，可能就是它的产品定价策略。现在，岚图汽车有三个主要车系，价格都在 30 万元以上呢。对大多数普通工薪阶层来说，这个价位有点高得离谱了。 我觉得岚图汽车可能小看了价格对销量的影响。虽然它的车型定位是高端，但是在竞争这么激烈的新能源车市场，价格太高了消费者就容易被吓跑。尤其是在经济不太景气的时候，很多人可能就会选择更实惠的品牌了。 要是岚图能推出一些 20 万元左右的入门级车型，我觉得对销量会有很大的提升。毕竟这个价位的市场更大，竞争也相对没那么激烈。
岚图 FREE：空间优势难以弥补价格劣势 说说具体车型吧，先看看岚图 FREE。这是岚图推出的第一款车型，现在月销量大概在 1000 辆左右。它车长 4905 毫米，轴距 2960 毫米，后排空间确实挺宽敞的。不过和后来推出的理想 L7 比起来，在空间体验上还是稍微差了点。 另外，岚图 FREE 的基础版用的是增程技术，纯电动版价格更高。我觉得这种定价策略在现在的市场环境下不太明智。现在纯电动车越来越受欢迎了，很多消费者可能觉得增程版有点多余。而纯电动版又太贵了，这就让岚图 FREE 有点尴尬了。
岚图追光：高配置高价格，市场接受度存疑 再来看看岚图追光。这是一款中大型 C 级轿车，尺寸和空间比比亚迪汉等热门车型都要好一点。但是它的起步价高达 32.29 万元，这个价格已经能跟豪华品牌比一比了。 虽然岚图追光配置挺高的，基础版就有 510 马力，顶配版续航里程能到 730 公里。但是在现在的新能源车市场，配置高不一定销量就好。就像比亚迪最近推出的很多“冠军版”车型，价格降了不少，性能也不差。 我觉得岚图追光的定价有点脱离市场实际了。在这个价位，很多消费者可能更愿意选择豪华品牌的入门级车型，而不是一个相对小众的国产品牌。
岚图梦想家：小众市场的一匹黑马 在岚图的产品线里，最近表现比较好的是岚图梦想家。这是一款 MPV 车型，月销量快到 2000 辆了。虽然起步价 36.99 万元不便宜，但是在 MPV 市场，这个价位还是挺有竞争力的。 岚图梦想家的优势很明显。它车身长度超过 5.3 米，轴距达到 3200 毫米，空间表现特别出色。内饰设计和用料都挺高级的，给人一种高端商务车的感觉。而且它还提供 394 马力的入门级动力系统，比别克 GL8 或者丰田塞纳这些传统的 MPV 强多了。 我觉得岚图梦想家能在小众市场取得不错的成绩，主要是因为它找准了目标客户群。对于那些需要大空间、高性能的商务人士来说，岚图梦想家确实是个不错的选择。
