秦L的8月份销量在4万台左右，还有很多待提车的车友仍然在焦急等待中，着实是一个爆款混动车型。作为提车两个月的车主，个人对车整体感觉也还是很满意的。
动力性能方面:
它用的是比亚迪超厉害的 DM - i 超级混动技术，1.5L 的发动机加上电动机一起干活。在城里开车的时候，电动机那反应简直神速，一踩就有动力，安安静静的还特别猛，起步快得很，超车一点不费劲。跑高速的时候，发动机就会出来帮忙，动力一直都很足。而且就算电池没电了，它的加速能力也不含糊。像 120km 版本那个永磁同步电机，扭矩能到 260N·m 呢，官方说百公里加速 7.5s，实际开起来可能还更快，比好多纯燃油 2.0T 的中级车都厉害。
外观设计方面:
秦L走的是“新国潮龙颜美学”路线。前脸那个黑色装饰条上有个“秦”字车标，大灯特别犀利，再加上大尺寸的下格栅，又运动又大气。车身侧面的线条很优雅，双腰线配上轮毂和溜背式的车顶，年轻又时尚。车尾的中国结贯穿式尾灯和会发光的比亚迪车标，晚上看着特别酷，还有黑色扩散器，运动感满满，这外观设计真的很符合现在咱们年轻人的审美。
空间表现方面:
秦L 这尺寸在中型车里面也是能打的，4830×1900×1495mm 的车身，轴距达到了 2790mm。车里空间特别大，不管是坐在前排还是后排，都很舒服，不会觉得挤。后排就算坐满了人也很宽松，家用完全没问题。车内的储物空间也很合理，扶手箱、车门这些地方放东西都挺方便的。后备箱也能装不少东西，日常出行或者出远门的行李都能轻松放下。
燃油经济性方面:
它的 DM - i 混动系统在省油这块简直绝了。实际开起来亏电的时候百公里也就 3.2 - 4L 油左右，综合油耗才 3.5L/100km。它有 80km 和 120km 两种纯电续航的版本，可以根据自己的需求选。在城里开就用纯电模式，省钱；出远门就用混动模式，不用担心续航。
内饰配置方面:
车里的中控显示屏老大了，比亚迪的智能车机系统很流畅，功能也多，导航、听歌、上网啥都能干。全液晶仪表盘看着很清楚，开车的时候能随时知道车的情况。座椅的材质挺好的，坐着舒服，包裹性和支撑性都不错，长时间开车也不会累。空调、音响这些也都挺好用的，开车的时候很享受。
安全性能方面:
安全配置挺丰富的，像刹车辅助、定速巡航、倒车影像、后驻车雷达这些都有，能给咱开车的人全方位的保护。车里面还有好几个安全气囊和气帘，万一出事故了能保护咱的安全。车身是用高强度钢材做的，很结实，碰撞的时候能保证车身不变形，给咱留个安全的空间。
价格优势方面:
价格挺亲民的，9.98 - 13.98 万元这个价格区间，在中型车市场里性价比超高。买得起是一方面，后期用起来成本也低，油耗低能省不少油钱。而且比亚迪还给首任车主提供不限年限和里程的电池保修，没啥后顾之忧。
不过呢，它也不是十全十美，刹车性能还有点提升的空间，轮胎也可以再优化优化。但总体来说，比亚迪秦L 真的是一款很值得入手的好车。
