据乘联会初步统计，8月份国内新能源乘用车零售101.5万辆，同比大幅增长42%。新能源汽车渗透率逐渐升高，也就是说每卖出2台车就有一台是新能源，在这样的背景下，领克毅正式进军纯电市场推出了领克Z10，作为领克首款C级纯电轿车，面对日益拥挤的纯电赛道，不少人好奇，作为后来者的它能够掀起多大的风浪？
不过站在普通消费者的角度，我们再来看Z10，入局“晚”反倒让领克Z10 少走了很多弯路，并标志着领克在燃油、混动和纯电领域全面覆盖，实现了产品阵营的进一步扩展。
领克Z10定位于新豪华智享旗舰轿车，基于SEA浩瀚原生纯电架构打造，从而获得先进的硬、软件支持，确保在智能驾驶和座舱体验上处于行业前列。外观设计方面，Z10拥有主动升降隐藏式扰流尾翼和悬浮式车顶等细节设计，不仅提升了整车的空气动力学性能，还为车辆增添了几分豪华轿跑的风格。分体式Y型大灯则继承了领克The Next Day概念车的设计理念，点亮时在车流中辨识度极高。
为了追求更舒适的驾乘体验，领克Z10在车身尺寸上较07、03大一整圈，5028mm的车长，3005mm的轴距，使其内部乘坐空间极其宽敞，尤其是后排空间，四口之家出行也能获得充足的舒适度。1.2㎡的人均乘坐空间，加上616升的后备箱容积，使Z10成为家庭出游、长途旅行的理想选择。
同时，搭载800V双碳化硅高性能电驱系统的Z10,峰值马力达到789Ps，最大扭矩810N·m，零百加速仅需3.5秒。并提供多种电池包选择，最高续航里程可达806km，得益于金砖电池的超快充电速率，充电15分钟补充573km的续航里程，为消费者出行0压力的纯电体验。
此外，Z10的智能化配置也走在行业前列。搭载的亿咖通·马卡鲁计算平台以及全球首搭的AMD V2000A桌面级系统芯片，拥有业内顶级算力，领先目前主流旗舰芯片1.8倍。加上LYNK Flyme Auto组合，Flyme Auto体验有多丝滑，在Z10兄弟车型上早已得到验证，Z10的流畅体验只多不少。
领克Z10具体水平如何，小伙伴也可以看下热门车型对比，优劣势一目了然。
从各方面来看，领克Z10始终坚持把用户需求放在首位，从性能到空间，从设计到智能化配置，领克Z10都展现了其对高端市场的深刻理解和卓越表现。除了性能和配置上的优势，领克还通过聆听用户反馈，调整权益内容，以更加灵活的方式让消费者选择适合自己的权益组合。这种与用户共创的模式，使领克与消费者的关系更加紧密。如果你想选择一款高价值、且配置体验各方面均衡出色的纯电车型，不妨考虑下这台车。
