在电动化的半场拼杀之后，车市的“下半场”竞争是智能化。如果车企无法用智能化激发用户的购车欲望，那么车企的结局大概率是花大价钱，造冷门车。反过来说，只要车企在智能化领域冲得足够快，销量涨得越猛。这就是当今中国车市的现状，只有卷王才能生存。
这其中，智能化攻势最猛的智己汽车在全新智己LS6上科技加码，体验拉满。新车在上市首个周末订单量突破3500台，同时智己官方也连传捷报，从成都车展发布以来，全新智己LS6十天累计订单量突破15000台，市场热度持续走高，订单数量持续增长。
要知道，全新智己LS6所在的中大型纯电SUV赛道热门车型扎堆涌现，即将同期即将上市的还有极氪7X、乐道L60、阿维塔07，这四款堪称是下半年最值得关注的纯电SUV了！全新智己LS6率先爆火，无疑是抢先预订了销冠王座。
中大型SUV的城市出行痛点，智己终结了
全新智己LS6之所以在爆款扎堆的中大型纯电SUV市场杀出一条“血路”，凭的便是独一无二的灵蜥数字底盘、智舱、智驾三大杀手锏。
一直以来中大型SUV的使用痛点是驾驶感差，灵活性差，导致很多用户不想在城市中开中大型SUV。专为城市用户打造的全新智己LS6全系配备灵蜥数字底盘，提供智慧四轮转向和空悬以及智能电控减振，在配置上一步到位，堪称同级最强的“全满贯底盘”。在体验上，由于具备四轮转向，全新智己LS6既有百万级SUV的操控品质，又兼具都市“小钢炮”的绝佳灵活性。举个例子，在城市经常遇到的双向双车道掉头场景，全新智己LS6能轻松实现一把过。
数字底盘的优势并不止于灵活性。以灵蜥数字底盘为例，集成了空悬和电控减振，无论是过减速带、急加速或紧急制动、抛跳起伏还是湿地防滑等复杂路况，全新智己LS6都能为用户带来最舒适的驾驶体验。更妙的是，灵蜥数字底盘还支持OTA升级，可以不断进化出新功能，常用常新，用户不必再为科技的高速迭代而产生购买焦虑。
智驾定销量，高阶智驾不普及用户不开心
2024年卖车，智驾定胜负。在用户的购买决策中，高阶智驾已经成为必选项。而在高阶智驾体验上，最大的坑在于“现货”与“期货”。现货，说的是买到手的智驾，不用等开通，直接就能用。期货指的是，需要等待厂家后期开通，至于什么时候开通，那就要开厂家的技术能力了。
不用纠结要不要选智驾，不必担心智驾收费贵不贵。全新智己LS6实在是太懂用户了，激光雷达和智驾芯片不用选，全系配备。高阶智驾不分高配，不用花钱开通，统统免费给，主打一个成年人不做选择，全都有。在智驾体验上，全新智己LS6也有大厂国家队的诚意务实作风，只卖现货，不卖期货，IMAD高阶智驾开箱就能用，全国都能开。相比之下，乐道L60和极氪7X的城区NOA依旧需要等待开通。
智己是行业唯四能够落地去高精度地图城市NOA的车企。无图城市NOA现在已经开启了全国试驾。在实际体验中，全新智己LS6轻松拿捏环岛路况，高速ETC场景、车道级红绿灯识别、无车道线激活UNP城市领航、潮汐可变车道、掉头场景、无车道线超宽车道通行，体验稳居第一梯队。
低端座舱盲目堆芯片，高端座舱死磕体验
当然，如果想让用户用得舒适，不能不说智能座舱。在当下的智能座舱比拼中，低端座舱堆芯片，高端座舱拼体验。一味堆芯片的后果是，智能座舱的体验越来越同质化，车机系统无论是在交互界面，还是APP应用，无限趋同。拼体验，可以带来差异化的竞争力，但需要车企拥有足够的硬核的智能化实力。全新智己LS6的最大亮点是实现舱驾一体，在基础流畅性方面，高通8295芯片叠加英伟达OrinX芯片，算力获得了指数级提升。就像你用4090打游戏一样，别说五年不卡，即便是用十年也不会卡。
在体验方面，全新智己LS6既有“雨夜模式2.0”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等实用体验，又有Carlog、“高光时刻”、City Drive等趣味体验。独一无二的IM MAG磁吸拓展坞2.0，无论是ipad，还是安卓的平板电脑，统统支持，为用户带来后排双大屏体验，上车即享大片世界。
成年人最高级的状态是松弛感，买车必须躺平
内卷之下，“成年人最高级的状态是松弛感”。因此我们可以看到，中大型SUV在智能化技术之外，还在绞尽脑汁的让用户乘坐得更松弛，包括彩电冰箱大沙发，其本质也是为了让用车体验更舒适更松弛。
全新智己LS6似乎很明白成年人要的松弛是什么，在奢华装修的内饰下，还提供了同级唯一的同级唯一三种全松弛模式的「全躺车」。副驾121°真零重力座椅，一键躺平。放倒副驾座椅后，还有形成独有的“贵妃椅模式”，想怎么躺怎么躺，松弛感无出其右；放倒第二排座椅后，还能形成“大床房模式”，特别适合露营。
鬼斗车点评：全新智己LS6在智舱、智舱、底盘三大核心领域锁死对手，又在舒适性上玩出全新的花样，这是全新智己LS6能够在预订量上超越对手的关键因素。按照智己汽车的风格，新车上市价格往往会更有惊喜，值得期待。
