电动汽车刚推出的时候，宣传口号就是非常省钱。我自家就有辆五菱宏光MINIEV，在家充电时每公里也就是7分钱左右，确实要比燃油车便宜得多。
可问题是，前几个月国内传出了电价要上涨的消息，以至于搞得身边有电动车的人都很焦虑，生怕万一电价上涨导致自己用车成本提高。到那时候，买新能源车的优势可就彻底没了。
我先说观点，电价不可能上涨，反而会相对下降。因为电价关系到民生，所以我们认为电价会上涨导致用车成本提高的问题，根本就是个伪命题，为什么我这么讲呢。
我这边的电价是5毛5分钱，用车成本是每公里7分钱。假如电价提高10倍，就是5块5毛钱，那用车成本就会变成7毛钱。这样一来，就和一辆2.0T的燃油车用车成本差不多了。
问题是，国内电价成本要看电量的供应和需求量。目前我国电量的供应根本就不是不够，而是太多了，多到了我们根本就用不完的程度，有些直接被浪费，还有一些就直接运到各个周边小国。
我国有光伏发电，风力发电，燃煤发电等等诸多发电方式，光是2022年浪费掉的风力发电就高达24亿度。按照每辆车每年行驶1万km计算，光这些浪费的电，就足以保证1000多万辆电动车的行驶。
老百姓用不着这么多电，要是国家还提高电价，那让那些收入只有每月1000元，甚至一年只有1200元收入的老百姓怎么办，他们还能不能享受社会主义的好处了？所以电价上涨根本就是不可能的事情，大家伙只管放宽心。
普通居民用电不可能上涨，工厂商业用电也不可能上涨。我们国家现在小心谨慎，照顾好这些工厂企业，别让他们倒闭还来不及，又怎么可能会大幅度提高他们的生产成本。
企业的生产成本提高，直接反馈到咱们的商品价格也会提高。电是一个国家的最根本能源，为了赚这点小钱导致国际民生受到巨大打击，任何一个国家都不可能干这种杀鸡取卵的事情！
咱再说个最极端的事情，刚才举的例子是以2.0T的燃油车为例，可是世界上不光有2.0T，还有油耗非常低的混动汽车。比如现在有些混动汽车，已经将油耗达到每公里2毛钱的地步。要是电价实在上涨到太高的话，那我们转而加油也不是不可以。
从国家的能源战略上来说，国家绝不乐意让我们加油行驶，因为这样做国家必然会进口更多的原油，会让我们对国外原油的依赖没办法降低下去。万一遇到紧急情况时，就很容易被人家卡了脖子。
所以用电动车的各位，真没必要去考虑什么电价上涨的问题，因为国家不可能让电价上涨。甚至我可以说，未来的电价还会在长时间里保持5毛钱左右。而我们的收入还会越来越高，电价其实是在变相下跌的。
