相比于问界M9的长篇累牍，智界R7这次只是“露一小手”，开放小订，预售价26.8万起。虽然亮相比较简短，但我对这款车很感兴趣，也挺看好的。
毕竟目前已有的Coupe造型纯电SUV，人气都不会太差。
先聊聊智界R7都有啥“料”吧。
首先，智界R7采用了完整形态的途灵平台，全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，支持智能预瞄识别路况、悬架6自由度智能调节等功能。
以此同时，智界R7是个前虚拟主销双叉臂，加后五连杆的独立悬架组合。它们让车身在不同驾驶状态和路面状况下，侧向支撑性更好、稳定性更高。
所以智界R7在鸿蒙智行产品里，也是具备较强操控性和乘坐舒适度的车型。
有了高级的底盘，智界R7还有舒适的座舱空间。得益于车身比例和座舱布局的巧妙设计，智界R7既有犀利的外观，也有宽敞通透的大空间。尤其在轿跑造型之下，它还能拥有1米左右的后排头部及腿部空间，以及837L的标准后备箱容积，2130L最大储物空间。
与此同时，智界R7座舱的智能化水平也跟得上。新车将搭载鸿蒙座舱4.0系统，有全新升级的3D车控桌面，丰富手机应用，还有大模型加持的更聪明的小艺语音助手。
而在舒适便利配置方面，智界R7前排扶手箱处可选配8.2L冷暖箱Minibar，支持3°-50°超广温区调节，可以存放冷热饮料。后排的HUAWEI Maglink联动智能平板，相当于两个后排娱乐屏。
此外智界R7还会配备丝云座椅，支持通风、加热、按摩。而它的副驾是个零重力座椅，支持18向座椅调节、10点式舒适按摩，并拥有340mm超长小腿托，支持一键打开。
细节之处，智界R7前门车窗采用双层超厚隔热玻璃、后门车窗采用双层隐私玻璃，隔热和静谧性效果更佳。全景大天幕搭配电动遮阳帘，既能拥有通透空间感，又能实现100%物理防晒，营造更舒适的座舱环境。
智驾方面，智界R7将搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，率先应用端到端全新架构，有着更接近真人驾驶员的判断力和决策能力，全景信息综合感知能实现基于场景理解的实况行为预判，实现“上车自己开，下车自己停”，减轻驾乘人员的负担。
安全方面，智界R7将配备本能安全网络、全向防碰撞系统CAS 3.0，全方位主动保障驾驶安全。同时，智界R7前乘员舱核心骨架结构全部采用潜艇级热成型钢，防护能力更强。
动力系统上，智界R7全系车型搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，支持800V高压快充，最长续航可以跑到802km。与此同时，这款车的充电补能效率也会很高。
由此来看，智界R7不光是“颜值高”，“年轻化”这么简单啊。它的大空间、丰富的智能化配置，还有操控和动力，在配合这个价格，有点“实惠型”轿跑SUV的样子了。
不过话又说回来，虽然目前很多轿跑SUV人气都很高，在很多人眼中都是“高级车”的代表。但“人气”无法替代“销量”，轿跑SUV这条赛道，还是相对小众。
所以纵然是蔚来EC6和EC7、阿维塔11、昊铂HT、哪吒L等综合实力不俗的同类型产品，销量始终没有再往上到新的段位。
接下来，智界R7还将直面即将在9月19日上市的乐道L60。从目前价格情报来看，乐道L60价位或许在智界R7之下，而前者已经开始产生流量，上市之后或许将很快变现。
那么作为最帅、最年轻化的智界R7，能否在如此激烈的竞争中脱颖而出呢？价格非常关键，我们拭目以待。
