都说揽胜才是男人的终极梦想，因为它满足了一个成功人士的所有需求。能以顶级的豪华应对商务场合，半苯胺真皮和大尺寸空间丝毫不惧添越和库里南；但它又不像添越和库里南那样只局限于城市，全地形四驱同样可以翻山越岭；而在你觉得长途跋涉真是一件苦差事的时候，它那远比越野车舒服的底盘，又能让人感受到科技进步的好处……
可问题是，非得掏出小200万，才能叫成功么？我想很多男人都不会认同这一点，尤其在这个迎来了新一波科技红利的年代，这些需求或许还不能全面普及，但出现在二三十万级的市场，却不再是难事了。于是乎，奇瑞，推出了它的“揽胜”——风云T11。
从造型来看，风云T11的前脸设计，除了封闭式的格栅之外，从蚌式的引擎盖，到大灯设计，它的确跟揽胜有颇多的相似之处。不过除了前脸之外，风云T11从侧面到尾部，都跟揽胜有着明显的不同，整体属于一种局部借鉴的思路。
而在尺寸方面，风云T11的车身达到了5150*1995*1800mm，轴距为3100mm，属于加大号的中大型SUV尺寸。放在新能源SUV市场，问界M9、理想L9等车型会成为它主要对标的车型。不过从价格来看，它有可能明显低于这些对手。
相比于外观，风云T11真正的看点其实在于内饰。对于前排，它采用了超大尺寸的贯穿式副驾屏，无论用于导航还是观影，信息显示都会更加的直观醒目；在第二排，它也搭载了大尺寸的后排娱乐屏。同时对于座椅，它不仅采用了更加讲究舒适性的一、二排独立座椅，整个座椅的用料，做工都显得相当有档次感，整体来说是一个非常擅长沙发、彩电项目的选手。
除了常规的娱乐属性，风云T11还会搭载激光雷达，这让它拥有了城市NOP的能力。至于动力部分，双电机加持后让它的加速性能达到了5秒级，同时也满足了四驱需求。而作为一款混动车型，它的纯电续航有望超过200公里，综合续航超过1400公里，并且支持19分钟快充和大功率放点。底盘方面，作为奇瑞出品，它搭载的是前双叉臂后五连杆结构。
从整体的产品来看，不仅是揽胜的前脸，从用料和配置都相当定的内饰，到一线水准的动力底盘，还有激光雷达和智驾，风云T11想要用另一种方式，成为男人的梦想。且相比于那些名气已经颇高，因此也不再以性价比为卖点的对手们，风云T11很大概率还会在价格上带来惊喜。那么从各方面的表现来看，你觉得它会成为新的期待么？
