大家还记不记得2020年领克发布的ZERO Concept概念车，当时外界一度认为这款概念车将会是领克的首款纯电产品，结果也如大家所见，领克ZERO Concept概念车摇身一变，成了如今大火的极氪001，以至于领克的纯电车被搁浅了四年。
四年前没能借助ZERO
Concept在纯电市场夺得先机，虽迟但到，9月5日，领克首款纯电产品——领克Z10终于来了，更是以20万级全能纯电轿跑现身，以19.68万“超值”价入市，一出场就扮演起后发制人的角色，上市24小时大定订单就超过5000台，市场反响可见一斑。
那么领克Z10到底有哪些“杀手锏”？首先，领克
Z10
上市给出的售价区间为
20.28-29.98
万元，共发布5款车型版本，限时售价19.68万元起。作为一款C级豪华纯电轿车、基于浩瀚架构打造、搭载金砖电池，还配备了最强算力AMD
V2000A车机芯片...不到20万的起售价显然领克给出了十足的诚意。领克Z10还给出了两种权益方案：其一，享受上市车辆的实物权益；其二，不需要实物权益的用户可以将其1：1折抵车款，让消费者拥有更多灵活选择。
除了直给的价格诚意，领克Z10的产品表现也堪称“全能”。就比如，20万你想买一款高颜值、高性能的电车很简单，主打智能智驾的产品选择也不占少数，但想要个性设计、空间宽敞，座椅舒适，智能化程度高、动力操控一流，还得续航长、充电补能快，全面无短板的选择却凤毛麟角，领克Z10便是其中之一。
展开具体来讲，大家口中所谓的高颜值、个性设计，首先得摒弃新能源的“同质化”，而领克Z10的全新设计灵感来源于领克The
Next Day概念车，主打一个百分百纯原创。日行灯设计尽显凌厉感和扁平化；法雷奥双模组大灯，纤薄设计呈现极致的科技美感。
超5m的车长，近2m的车宽，轴距更是达到3005mm，不仅视觉上霸气侧漏，更提供了前所未有的宽敞内部空间。独特的1.34倍黄金宽高比设计，确保了车辆既拥有宽敞的内部空间，又不失灵活操控性，可谓一举两得。为了带来极致的舒适，车内不仅采用了云感零压的Nappa真皮座椅、超大腿托，前后排座椅还支持加热、通风、按摩功能，让四座都能拥有头等舱般的舒适享受。
智能化方面，领克Z10更是频频上高度。不仅搭载了与星纪魅族联手打造的Flyme
Auto车机系统，还全球首搭AMD
V2000A芯片，是全球唯二、中国唯一使用AMD桌面级芯片的车型，其CPU算力是高通8295芯片的1.8倍；为了带来更高阶的智驾体验，领克Z10不仅拥有30颗高性能感知硬件，提供了全方位、无死角地保护。还采用了经过全球30个国家场景验证的路特斯机器人提供的定制LYNK
LHP高阶智能驾驶方案，目前已经在全世界30个国家进行了场景验证，智驾能力不言而喻。
作为领克第一款纯电动车，超长续航和高效充电速度也是领克Z10最基本的素养，基于400V和800V两种动力平台打造，搭载金砖电池，纯电续航最高达800公里+，高性能800V架构为整车提供快速补能，最大充电倍率达到4.5C，充电15分钟续航里程即可增加573km，完全没有所谓的续航焦虑。再配上双碳化硅高性能电驱系统，双腔空气悬挂系统+CDC连续可调电控减震系统，拥有3.5秒破百的加速表现，“人车合一”的性能操控。
从产品层面来看，领克Z10的出现让“高价值且全能”的20万级纯电动轿车更加具象化，对领克品牌来说也有着里程碑式的意义，毕竟在此之前领克已经推出了A级燃油轿车领克03，B级混动轿车领克07 EM-P，如今成功发布C级纯电轿车领克Z10后，不仅满足了不同消费群体、不同的用车需求，还在燃油、混动和纯电三种能源形式上实现全面布局，进一步巩固其在轿车领域的领先地位。
总之，领克从不造无聊的车，这次Z10也给其他友商打了个样，选择以技术服人，以价值上高度，如领克所说：“争先可以，但不必恐后”！
