不得不说，奥迪A6L不愧是奥迪销量王车型，月均破10000台是轻轻松松，前两个月，豪华C级车销冠虽然被奔驰E级抢去，但24年8月份，A6L又重回13000多台，相比8700台的奔驰E级，5600台的宝马5系，优势实在是太过明显。
三车中，奥迪A6L，是落地价格最低的，宝马5系，这几个月，虽然降价也很多，但本身豪华属性和面子，就不及奥迪A6L，加之换代后，外形颇受争议，所以销量差距，一下子就被拉大了！
A6L这款车，可以说老少通吃，动感型面向40岁以下的客户群体，而致雅型，则面向35岁以上中青年客户群体，而且这个致雅型，虽然是老款横幅条格栅，但格栅数量比老款更多，气势也更饱满。
车身尺寸确实不如宝马5系，奔驰E级来得长，但它的逼格和名气，在国内都是很高的，开在路上也很有气场。
机械素质，相比奔驰宝马，更有诚意，除了低配，次低配为前驱版本外，中配以上基本都是四驱，而E级，5系，也就两款车（E260L 4MATIC）（530LI XDRIVE）带四驱版本，3.0T版本，更是标杆般的存在，毕竟，豪华C级轿车，带6缸版本的，并不多。
内饰方面，三屏设计，科技感丝毫不输奔驰E级的“超联屏”，座椅方面，除了仿皮还有真皮材质，一两个月，销量破万台，不足为奇，每个月都破万台，那也是市场对它的肯定，卖得好也是情理之中。
换句话说，奥迪A6L综合实力比较均衡，价格也相比奔驰E级更具诚意，所以能够稳居豪华C级车销量宝座。
