主编意见：宝骏云海上市了，这款SUV既有纯电也有插混，所以怎么选很重要，60km插混版虽然便宜，限时仅10.98万，但实际上60km的纯电续航对于很多消费者而言就是占着电桩还跑不远，而600km的纯电版虽然够了，但价格又不香了…结合国内有南北夏冬的高温低温地区，以及中部的时不时的限电一下，还是140km插混版最合适，毕竟出门简单代步140km基本一天无忧，而跑长途堵车大不了多加点儿油嘛，关键是价格也才12.38万嘛。
2024年9月10日，宝骏旗下全新紧凑型SUV——宝骏云海正式上市，共推出四款车型，售价区间为11.18-13.58万元，同时，在2024年11月1日前完成大定锁单的用户可享受限时先享价为10.98-13.38万元。新车是基于天舆架构打造的首款宝骏车型，并且官方表示从云海开始，后续推出宝骏车型均会标配智驾系统。
新车外观采用了全新的设计语言，简洁时尚的车头搭配两侧分体三段式的头灯组，看上去很年轻。另外纯电和插混车型在外观上最大的变化就是前格栅了，插混车型由于配备了发动机，前格栅下方尺寸更大且为横幅样式，包围两侧的造型也更夸张些；反观纯电版车型，为封闭式的设计在视觉上车头整体性会更强些。另据官方介绍，新车近光灯点亮后，在车前30米处可轻松照亮8车道，远光灯照射距离超过170米，照射宽度可横跨6车道。此外，宝骏云海转弯时角灯会自动点亮，点亮后单侧照射宽度由45°提升至70°。车侧线条流畅，俯冲式腰线连接前后门把手纵贯车身，塑造出优雅“侧颜”。车身长宽高分别是4590（4541mm纯电版）×1880×1608mm，轴距是2750mm，也让车侧看上去更紧凑，宝骏云海标配了18英寸轮圈。车尾采用分段式的车顶小鸭尾设计，不管是后扰流板、贯穿式尾灯以及后包围都加入了比较大面积的黑化处理，层次感很强。尾翼中部还集成了后单目摄像头与高位制动灯，进而增添了运动范儿。
车内采用了极简的设计风格，配色上提供晨晖白、夜暮黑双色可选。空调出风口区域采用了贯穿式的设计，让整个中控台的层次感更强。车内标配了8.8+15.6英寸的双屏，并且除了方向盘上的多功能按键之外，几乎看不到其它的物理按键。中控屏内置了我们熟悉的Ling OS系统，支持连续语音识别、可见即可说、语音免唤醒等功能。副仪表台部分有两个手机置物台，后方的两个线孔可以对充电线进行更好的归纳。另外像皮革座椅和主驾电动调节为全系标配，中高配车型还可以选择前排座椅的加热和通风，后排座椅可以按4：6比例放倒，后备厢的容积为469-1452/插混和567-1570L/纯电。
高阶智驾是宝骏云海的一大卖点，它实现了“端到端模型”在20万元内的首次量产落地，核心科技来自宝骏汽车联合卓驭科技（大疆旗下）打造的灵眸智驾2.0 Max。具体功能包括无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、全场景智能泊车辅助、跨层记忆泊车、100米循迹倒车等功能；同时，灵眸智驾2.0 Max还新增动态换挡、自选车位泊车、折叠后视镜泊入、记忆泊车提前下车（最后20m）、记忆泊车单条最长路线从1km提升至2km、巡航支持手动调速等功能。
其动力系统提供插电和纯电两种，插混部分采用的是1.5L发动机+单电机的组合，发动机的最大功率为106马力，峰值扭矩为130牛·米，电动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，电池组匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航分别是60和140公里。纯电车型匹配的是前置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛米，电池组有56.7和69.2kWh两种，分别对应的CLTC工况下的续航里程是500和600公里，另外新车均具备3.3KW的对外放电功能，这也就能够拓展多更多的户外使用场景，比如户外露营时可以取电来进行照明，或者带动一些功率不是很高的电器进行简单的烹饪。
