大众汽车集团正面临前所未有的挑战，考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，这将是公司历史上的首次。此举背后的原因是欧洲汽车销量下降，以及来自亚洲的新竞争对手，尤其是中国电动汽车制造商的激烈竞争。大众汽车集团CEO奥博穆指出，欧洲市场的萎缩和新竞争对手的加入，使得公司必须采取果断措施来削减成本。大众汽车集团计划通过这些措施到2026年节省100亿欧元的运营成本。
大众汽车集团的这一决定可能会引起与劳资委员会的冲突，因为关闭工厂的计划违背了自1994年以来实施的就业保护协议。劳资委员会负责人达妮埃拉·卡瓦洛表示将坚决反对董事会的提议。此外，德国最大的工会IG Metall提出，可能会考虑执行每周四天工作制来应对裁员威胁，这在1993年大众汽车集团面对财务危机时曾被采用过。
德国政府对此表示关注，劳工部长胡贝图斯·海尔承诺提供支持，并强调德国必须保持其汽车国家的地位。同时，大众汽车集团的股价在宣布可能关闭工厂的消息后有所上涨，但在过去五年中市值损失了近三分之一，是欧洲主要汽车制造商中表现最差的。
大众汽车集团的这一决策反映了德国汽车工业面临的困境，包括销量和利润下滑、电动化转型的挑战、国际市场竞争力下降和供应链危机。同时，这也是德国经济萎靡的一个缩影，德国制造业采购经理指数显示制造业衰退的持续时间比预期要长。大众汽车集团的电动化转型尤其不顺，其在中国市场的营业利润同比下滑了30%，销量同比下滑了7.4%。在中国市场，大众汽车集团正面临来自中国新能源汽车制造商的激烈竞争，这进一步加剧了其财务压力。
