“不出海,就出局”。在9月10日召开的2024年全球智慧物流峰会(简称“峰会”)上,“走出去”成为众多中国企业探索新机遇的共同选择,其中,跨境物流正在发挥日益重要的作用。阿里巴巴集团联合创始人及主席、菜鸟集团董事长蔡崇信表示:“阿里巴巴鼓励和推动菜鸟面向开放市场构建物流网络,在服务好阿里电商的同时服务多元化客户需求,成为全球商业伙伴共同的基础设施。”根据规划,菜鸟未来三年拟在全球落地1000个数智化项目。
蔡崇信认为,要把握新型全球化、AI技术爆发带来的机遇,未来不只是要建立跨境的电商和物流通道,还要适应全球产业布局,构建一张服务未来产业链和供应链的全球物流网络。菜鸟作为智慧物流的领军企业,将在数字物流领域做出更贴近产业的技术研发和应用创新。
“当前,电商在全球快速扩张,新的制造中心和产业形式不断涌现,菜鸟将打造一张覆盖中国、跨境、海外本地市场的全球快递网络,与产业链同行一起更好地服务全球电商发展。”菜鸟集团CEO万霖在峰会演讲中表示。
目前,菜鸟海外本地快递已在10个国家和地区起网运营。数据显示,在全球供应链方面,菜鸟在全球已运营超80万平方米的海外仓,在18个国家和地区提供专业服务。与此同时,菜鸟集团旗下物流科技部门已在超20个国家落地超400个数智化项目,合作伙伴涵盖中国本土企业、中国出海企业、海外本地企业和全球品牌。根据规划,未来三年,菜鸟将依托自身打造的全场景综合物流科技解决方案,在全球范围内落地1000个数智化项目,并拓展100个优质合作伙伴共同加速发力全球市场。
记者注意到,菜鸟此次公布的全场景综合物流科技解决方案聚焦在自动化、数字化两大方面。其中,自动化包括分拨自动化、仓储自动化;数字化包括数字供应链、物联网,涵盖了基于四向穿梭车的上存下拣智能解决方案、仓库操作执行系统、OTWB系统、供应链控制塔、一物一码以及RFID快递解决方案等。
“打造类似本地电商的物流时效体验,将是跨境电商竞争的关键。”菜鸟集团副总裁、国际快递总经理丁宏伟表示,快递时效是未来跨境电商的核心竞争力之一,高效的跨境物流履约能力有望带动产业出海规模爆发。
同日,菜鸟还宣布,将在现有的列日、吉隆坡、中国香港eHub(综合性数字化电商物流枢纽,集中了航空货站、分拨中心和订单履约中心等功能模块)基础上,启动全球第二批eHub建设。
在国内,菜鸟正在加速无人车在快递物流行业的商用。目前,菜鸟L4级物流无人车已公开发售,阿里巴巴团队自主打造的AutoDrive平台及完善的用车服务保障体系,确保了菜鸟无人车在开放道路上的安全运营,并已在全国多地获取路权。
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