上证报中国证券网讯（窦世平记者王子霖）“2025年是非高阶智驾车淘汰元年，没有智驾的车将完全失去竞争力。”极越汽车CEO夏一平9月10日在极越07上市发布会上表示。
极越是由百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，致力于提供纯视觉高阶智驾体验。本次发布会上，其新产品极越07正式上市，限时售价为19.99万元到28.99万元（含10000元限时现金减免）。
极越“朋友圈”也在发布会上亮相。百度董事长兼CEO李彦宏、宁德时代董事长兼CEO曾毓群，以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌作为特邀嘉宾出席活动，吉利控股集团董事长李书福发布了祝贺视频，为新车上市助力。
据介绍，极越07的背后是三家行业巨头多年来超千亿元的投入积累，该车型集百度文心一言AI大模型、ASD阿波罗高阶智驾、吉利SEA浩瀚架构及宁德时代麒麟电池于一体，以“纯视觉+端到端大模型”的形式，实现L4级自动驾驶大模型技术赋能家用车。
记者了解到，8月，极越汽车单一车型销量达2117辆，创下新高，实现了7月、8月连续两个月交付量环比增长翻番。
夏一平在发布会上表示，2024年之后的新智驾时代一定是“纯视觉+端到端大模型”的时代，不需要激光雷达，也不需要高精地图。
谈及技术路线之争，极越软件副总裁、智能化产品线负责人潘云鹏对记者表示，激光雷达提供的是比较单一的距离信息，从第一性原理出发，人类也是通过纯视觉的方式来驾驶车辆。去年基于百度萝卜快跑1个亿左右的运营数据训练出来的视觉模型，有无激光雷达的性能差别不大，因此大胆选择了去掉激光雷达的方案。
极越07全系标配11个摄像头，其中有7颗800万像素的超清摄像头和4颗300万像素的环视摄像头。此外，全系还配置了2颗英伟达OrinX芯片，算力达508TOPS。
夏一平表示，极越07搭载的ASD阿波罗高阶智驾，是目前完全由中国本土团队自主研发，全球唯一一个可以和特斯拉FSD对抗的纯视觉高阶智驾。
他还透露，在下一步产品计划方面，极越同时还有六七款车在做，但暂时不会选择做增程。
