MPV车型目前在市场上越来越受欢迎，成为家庭用车的主力车型。道理也很简单，无论是空间布局还是乘坐舒适性，MPV都有着SUV无法取代的结构优势。而对于油耗控制、智能化以及智驾性方面，也会逐渐倾向于MPV车型。就像这款即将上市（9月10日正式上市）的广汽传祺E8+，新车定位于中型MPV，为插电式混动车型，接下来我们来看看在售的2024款 2.0ATK 150km 龙腾星夜版（指导价23.58万），其综合情况如何？
外观造型方面是挺有辨识度的，多用线条勾勒，强调力量感和气势感，虽然是MPV定位，但是整体的造型还是有不错的年轻感。前脸带有大面积的进气格栅，格栅内部以多条横向饰条组成，上窄下宽，具有律动感。底部紧挨着倒梯形进气口。车头配备分体式的LED灯组，两端的日间行车灯带有泪痕样式。
车身长宽高为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，定位中型MPV。侧面来看，车身厚重感浓厚，不过加入了悬浮式的车顶，看上去更加年轻时尚化。后排车窗为隐私玻璃，前排为多层隔音玻璃。配备双侧电动侧滑门，携带钥匙靠近车辆时，会有迎宾灯效。轮毂为多辐银色样式，侧裙以及车窗上边缘有饰条装饰。
内饰具有不错的豪华氛围感，双色皮质大面积的覆盖，还加入了钢琴烤漆饰板和木纹条装饰。车内搭载了8.88英寸的内嵌全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏幕，仪表盘内嵌于黑色的饰条中，层次感较强。方向盘为三辐样式，前排岛台设有拨片式换挡和50W的手机无线充电功能。
内置高通骁龙8155车载智能芯片和ADiGO车载智能系统，响应速度快，支持面部识别、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能。辅助驾驶方面，搭载了ADiGO 辅助驾驶系统，支持L2级辅助驾驶级别，带有360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、车道居中保持等功能。
车内为2+2+3（7）座布局，前排座椅支持放平，第二排座椅为双零重力座椅，第二排还带有小桌板。主驾驶座椅带有加热、通风功能，第二排座椅带有加热、通风、按摩功能。后备箱容积为345L，将后排座椅按照40:60的比例放倒后，可延伸至1917L。前排通道带有50W的手机无线充电，车内还有多个USB和Type-C的接口。
乘坐空间方面，笔者身高175cm，进入主驾驶舱并且将座椅位置调节合理，头部还有1拳3指的空间；再来到第二排座椅上，头部有1拳2指的空间，腿部空间预留2拳；第三排则还剩1拳2指的空间，头部有1拳1指的余量，其实整体还算宽松。车顶还有分段式可开启全景天窗，头顶不显压抑。
动力方面，搭载了2.0L插电式混合动力，匹配2挡DHT变速箱。发动机功率为103kW（140Ps）、扭矩180N·m；电机功率为134kW（182Ps）、扭矩300N·m，百公里加速成绩为8.8秒。配备25.57kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航150km，CLTC综合续航1200km。加92油，WLTC综合油耗为1.13L/100km，馈电油耗为5.7L/100km。
笔者试驾下来，起步几乎没啥噪音，加上前排隔音玻璃，车内的静谧性良好。与笔者随行的还有1位成年男性和成年女性，他俩坐在第二排，驾驶经过碎石路段以及井盖路段时，他们说震动幅度不大，挺舒适的。底盘的整体调校偏舒适，快速变道的时候，侧倾不算明显。前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校偏舒适。
综合下来，其实传祺E8 PHEV整体表现还是比较全面，外观造型年轻时尚化，同时内饰也有不错的设计感和质感，加上空间方面也能够满足家用需求，所以整体实力还算出色。市区通勤可以使用纯电模式，用车成本低的同时还比较方便，喜欢的可以看看。
