下半年国际油价处于震荡下行期，因消息面多空信息驳杂，国际油价走势多为大涨大跌，由于更加重消息面利空影响；故而华北成品油进入下半年后，行情以承压趋弱运行为主。据金联创统计数据显示，截止至2024年9月10日，华北地区主营销售单位挂牌均价92#汽油8439元/吨，较6月底下跌486元/吨；0#柴油7179元/吨，较之6月底下跌450元/吨。同时相较于去年同期水平，华北92#汽油同比下降9.24%，0#柴油同比下降12.51%。
7月初原油横盘区间波动，部分炼厂异常停工，供应下滑趋势下，华北汽柴初时有趋强反弹；但因国际油价涨跌波动较为频繁，且暑假未对汽油需求形成有利提振，区内汽柴行情承压，报价随原油步伐 波动观望。随着大暴雨冲进北方，原油开始震荡下行，需求端压力加大，华北汽柴开始承压趋弱；不过因炼厂加工利润偏低，商家挺价心态较重，汽柴下跌行为较为谨慎。
进入8月以后，零售端月内兑现本年度最大下调后，再迎搁浅，故而消息面8月方向性指引整体偏弱运行。华北区内资源供应充足，部分地区降雨天气较多，成品油需求表现疲软，中下游客户对后市信心不足，故而入市采购意愿较低。为提高审批效率，贴近市场抓牢客户刚需，汽柴油行情以震荡下行为主，跌幅陆续拉宽。
9月原油延续下跌行情，国际油价刷新年内新低，利空压制不减情况下，所谓“金九”亦未对华北区内汽柴油带来较大利好支撑。汽油随着暑假结束需求转弱，金九银十虽是柴油需求传统旺季，但是考虑当前经济预期以及国内刚需现状均处于偏弱状态，金九银十季节性需求提振作用逐渐弱化，供需面未发生本质改变，继续维持不温不火的局面。
出货表现来看，7月消息面利空压制不断加码，成品油需求端难有提量，华北汽柴行情一路窄幅偏弱震荡，期间随原油有短暂探涨；市场业者对于后市看法偏谨慎，难见囤货行为。8月消息面偏空运行，但因对“金九”成品油需求增长预期不佳，中下游贸易商提前备货操作仍未有明显启动，故商家销售表现月内中下段表现不及月初。区内主营销售单位汽柴8月出货表现与7月基本持平，或略好于7月。而至于市场期盼的9月，目前来看需求面提振未见启动，且随着成品油连续跌价，汽柴销售全面走跌，社会商业库存趋弱下行为主。“金九”已过三分之一，以现有数据来看，华北区内整体销售表现暂不及8月，后续销售压力较大。
中东地缘政治与美国总统大选为原油市场主要的不确定因素，年内剩余时间内，国际油价弱势整理后或从低位反弹。考虑中秋及国庆假期影响，终端加油站提前备货，汽油需求集中释放后，后续需求支撑在四季度将不复存在。金九银十虽是柴油需求传统旺季， 但在基建投资增速下降、以及房地产去库存主导下，柴油需求降量比较明显，传统季节性提振不足；尤其10月过后，柴油需求将开始季节性走弱。
综合考虑成品油基本面以及原油前景预期，金联创预计后续国内汽油价格随原油走势震荡运行为主，柴油考虑季节性走势分析或整体呈现先涨后跌走势。原油成本对汽柴油市场偏强支撑为主导；但新能源汽车保有量达峰增加，加油站销量难有实质好转；房地产、工矿基建投资增幅有限，柴油需求处于低速增长预期，抑制市场波动上涨空间。
