极越07上市, 集齐全部最“反人类”设计, 却被认为会大卖?

赛博坦利刃car2024-09-11 17:44:35  108

车友们,昨天车圈可是热闹非凡啊,一堆新车上赶着登场!最引人注目的当属极越07,为啥?因为它简直就是汽车界的“叛逆少年”,集齐了一系列大家口中的“反人类”设计,但没想到,偏偏是所有汽车博主都觉得它会火!

和品牌的第一辆车极越01一样,这车的开门方式就让人眼前一亮(或者说一脸懵圈)。隐藏式门把手够让人头疼的吧?极越07干脆没有门把手!你没听错,也没看错,全车四个车门都是电动门设计。乍一听、再一看这外观,这不是挺高级的吗?但有些人就开始嘀咕了:“万一车没电了,这门咋开?”

对于这种担心,极越设计者早就想到了,他们做了各种极端测试,证明这车在极端情况下也能轻松开门。

比如这个零下18度测试,这种严寒环境下,其他传统门把手或者隐藏式门把手的车门很可能就被冻住了,但是极越这车可以提供1000N的开门力,相当于200斤的重力,毫不费力给车门打开。

再比如这个全方位碰撞测试之后,车跟电池组断电了,车门依然能提供5000N的解锁力,让车门迅速打开,给高危情况下人员安全保障,这可真是高科技了!

第二部分反人类设计——半幅方向盘!但是配有实体按键,不过没有实体按键的是啥呢?

是车上最“反人类”的设计,取消换挡拨杆和实体换挡结构。没错,你没听错,换挡全靠屏幕操作,甚至还能AI自动换挡!一开始我也是一脸问号,但经过他们CEO和众多车评人的实车驾驶演示之后,我不得不感叹,未来或许已经到了,只是我们还没能去接受。

还有吗?还有!智能化水平方面,极越07搭载了最新的阿波罗高阶智能驾驶系统,纯视觉智驾方案,按照发布会现场介绍,可以直接叫板特斯拉的水平,能实现厘米级的感知精度和250米的感知距离,雨雪雾霾天都不怕。

顶流车评人陈震也是发布了与极越CEO夏一平前排体验智能辅助驾驶的视频,画面显示,无论是遇到道路违规行驶、突然出现的逆行电瓶车还是停在路边打着双闪的半挂,路面情况再复杂,这套高阶智驾系统都能让车像人一样灵活应对,甚至比人应对得都顺畅!

当然了,作为20万级别的豪华纯电轿车,极越07的基础配置十分给力:

高配版称为赛道王,800V双电机、93.4kWh电池包、续航达770km、最大功率530kW、3.5秒破百,动力强劲,且支持10分钟快充至80%电量,19.99万;

中配版续航王,和高配同800V平台、100kWh电池和续航、续航880km,21.99万;

即使是入门版“通勤王”也搭载71.4kWh电池包,续航达660km,最大功率200kW,28.99万。

电池包当然是宁德时代的,“宁王”曾毓群本人昨晚也是亲临发布会现场,并且成为了极越01顶配版全球首位车主。

总的来说,极越07虽然集齐了一堆“反人类”设计,但或许正是这些设计所达到的真正创新境界,才得以让它脱颖而出。

你会去尝试这样一辆创新到有点“反人类”的车吗?在评论区告诉我吧~

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