今天和大家来聊一聊QJMOTOR的两款热门车型。一款是高颜值仿赛，号称一个魅力无限的“渣男”，轻松俘虏女神心，并且在这个排量级别零百加速可以做到4秒以内的赛550S。一款是V型四缸，去年发布后备受关注和争议满身科技的巡航闪600。
赛550S是钱江QJMOTOR推出的一款500排量级别的旗舰车型。不得不说它的颜值是国产仿赛中为数不多，外观造型方面毫不逊色杜卡迪的车型。采用龙年专属外观设计“dragon design”，正面车头形似龙脸的设计，加上狭长锐利的前照灯、大灯下唇和撞色的定风翼。增加了前脸的层次感，更显激进、张扬，极具侵略性和攻击性，可谓是无可挑剔。
动力方面搭载了一颗550cc水冷并列双缸发动机，最大功率45kW，最大扭矩55N·m，整备质量仅186kg，零百加速3.8秒即可完成，最高时速192km/h。凶猛的动力表现没有给赛550S的外观拖后腿，也让赛550S做到了内外兼修，外观与实力并存。
赛550S在配置上也是增加了预载、阻尼可调的马祖奇前避震、Brembo卡钳、ABS系统、TCS牵引力控制系统以及CST的S3运动型高性能轮胎。还接受了来自国际顶尖赛车手的专业调校。使用5.5英寸TFT仪表，车机系统功能全面，具备胎压监测、蓝牙连接、USB 接口及 T-box 等功能。
采用分体式座垫，采用Alcantara蒙皮，以增加骑行的摩擦力及舒适度，座垫造型经过人体工学设定，配合高密度海绵，保证支撑性的同时提供足够的舒适度。车辆的长宽高分别为2090mm*770mm*1155mm，轴距1420mm，座高810mm。油箱扩容到了16.5L，续航可达到390km。
再看闪600，其造型设计备受争议，原因是因为闪600与家族中几位“弟弟”的风格不同，反而更像哈雷Sportster S。想必也是有所借鉴，毕竟两家关系走得很近，而且这种粗犷霸气的美式巡航外观有着更为广泛的受众喜爱。
闪600搭载了一颗排量561ccV型四缸水冷发动机，最大功率kW，最大扭矩54N·m，整备质量219kg，动力数据可以说是比较靠前的，作为一台V4巡航，车身轻量化做到也是非常不错。
闪600在配置方面也给人留下了深刻的印象。它搭载了丰富的配置，包括前后Marzocchi减震、盖茨比皮带传动、前后双通道ABS防抱死系统+TCS牵引力控制系统、前后碟刹、胎压检测、TFT圆形仪表等。这些高级配置的加入，不仅提升了骑行的安全性能，还增加了骑行的便利性和舒适性。丰富配置也让闪600变得科技满满，为骑行者提供了更多的选择和享受。
从去年开始大排量车型的销量可谓是一落千丈，一些整车品牌为了应对市场变化和经销商库存问题也是放慢了新品发布的节奏。但是也有一些品牌反而去尝试突破市场机遇，在当下竞争激烈、内卷激烈的市场环境下频出新品，就比如钱江。到底是什么原因给了钱江底气？
1. 首先是行业地位领先：作为国内摩托车生产及销售的头部企业之一，连续12年保持大排量摩托车国内市场占有率领先。
2. 自主研发能力强：拥有亚洲地区规模最大，设备先进的发动机和摩托车生产基地，是国内少数能够自主开发并制造从50cc到1200cc全车型的摩企。
3. 技术实力雄厚：在摩托车耐磨领域有深入钻研，连续开发出耐磨一代、二代、三代系列。较早应用电喷技术，其钱江007电喷产品具有动力强劲、冷启动快速、加速性能好、节油环保等优点，钱江摩托是国内摩托车行业第一家实现电喷产品批量生产和销售的企业。
收购意大利Benelli等品牌并与国外多家知名摩企品牌合作密切。实现了国际国内的优势互补，获得融合欧美先进技术的研发平台，能够面向各个层次的消费群体开发出具有针对性的产品。
赛用技术应用：积极参与各类国际顶级摩托赛事，从而把赛用技术数据进行民用转化，提升产品技术性能。
4. 产品种类丰富：涵盖街跑车、骑式车、太子车、踏板车、弯梁车、公务车、出口型、三轮车等多种车型。
5.品牌影响力大：旗下拥有钱江、Benelli、KEEWAY、GENERIC 等品牌，实施国际化发展战略，通过与国际知名品牌合作（如哈雷），进一步提升了研发实力、品质保证以及国际市场的认可度。
6. 也是最重要的一点，实力雄厚：作为吉利旗下摩托车品牌，钱江拥有强大的经济实力支撑，这一点是大多摩企不具备的。
加上钱江摩托作为国内先期摩托生产制造厂商之一，国内拥有比较全面的销售网络、门店。全国联保之后可以给用户提供更加全面的服务保障。这些或许就是钱江摩托逆流而上的底气！你怎么看？欢迎留言区交流评论。
