滴滴最近又改革了，在发布了《致司机的第十四封信》之后，推出了新的功能，给L2-L6等级的司机，增加了新的权益，叫做“长单补偿派”，每个月可以享受一次。
什么叫“长单补偿派”？
比如说司机在接到长单，被乘客取消后，平台会给提供一次优先派长单的权益，使用这个权益抢长单的时候，将会被优先派单。不过有一点，只有快车、特惠的实时单才能使用这个权益，并且每个城市的规则可能略有不同，具体要以司机端的显示和通报为准。
从理论上来说，这个长单补偿派，相当于给司机增加了一层保障，降低了乘客恶意取消长订单给司机造成的损失。
滴滴的这个举措，意在告诉司机：十几年以来，滴滴都在把司机的诉求看在眼里，你们提出的意见，我们都有在采纳。
据说，滴滴后续还会推出不少新的功能，从发布的告知书上就可以看到，关于乘客下假单取消订单，或者预约单被取消这种情况，平台也正在试点返还优先接的权益次数，只不过目前还没有完全推广开来。
说的挺好，但是司机不买账，双证司机的怨气比天还要大：天天喊合规合规，但是也没见不合规司机少接单，自己这双证齐全的天天在车里没单接只能玩手机，单证或者没证的司机跑的呼呼的。
底下有司机跟着评论，说都双证了，你都被套牢了，人家还给你派单干什么，稍微给你几单饿不死就行了，赚钱别指望。单证或者没证的，人家是自由身，平台生怕人家给跑了，所以肯定得笼络着点。
在根本没多少订单的基础上，你搞这个长单补偿有什么用？就算是跨城订单，也就是几百块，而且这个权益一个月也只能享受一次，这几百块有跟没有，区别很大么？
不是司机难伺候，是现在订单太难跑，本来就是那些单量，平台还在不限制地让司机进来。蛋糕就那么大，吃蛋糕的人越来越多，这怎么活？而且大部分司机都是老实人，平台说啥就是啥，说让你好好养号你就好好养号，说让你合规你就合规，辛苦一场，到头来还没人家不合规、不养号的司机接单多，这找谁说理去？
平台的有些举措是好的，但是没落在根本上，不过，看现在网约车的这个行情，要想落在根本上，基本也是不可能实现的事情。
