连宝马7系、奔驰s级、都开始以价换量了！看来豪车的日子也不太好过，以下多款豪车降幅力度，几乎是暴增，最高下调55.5万，以前是真的不敢想。
第一台车 宝马i7
豪华大型轿车，外观内饰非常上档次，没想到，最大降幅比例来到38%，最高下调55.52万，以前是真的不敢想；之前几乎是一毛不降，最低裸车来到66.33万，顶配132.93万。
这个售价区间，还是比较有竞争力的，原本售价起步94.9万，顶配189.9万；可以看得出来，宝马也是下了很大的决心，车身长度达到5.39米，宽度1.95米，轴距是3.2米，车身尺寸是非常大。
而且，风阻系数低至0.24，作为一台大型五座车，内部空间是非常的宽敞，标配空气强化系统；两驱版续航里程640公里，单电机马力456匹，双电机马力544匹，纯电续航里程650公里。
第二台车 奔驰s级
是以进口的形式在国内销售，曾经提车都需要加价，没想到现在最大降幅比例23%，最高下调22万；裸车起步74.26万，顶配172.16万比起原价便宜很多。
奔驰s级，外观内饰非常行政商务，内部看上去更加显得高级；动力方面会提供2.5T发动机，马力分为313匹，最高367匹，高配车型搭载的是3.0T，直列六缸发动机，匹配9AT变速箱，也会加入48伏轻混系统，马力是448匹，性能是非常强。
但是价格也是比较贵，百公里加速最快，可以做到5秒左右；曾经一个月能卖出2,000台到3,000台，现在一个月销量都不到1,000台，下滑很多，再不降价，可能是真的没销量了！
第三台车 奥迪A8
曾经一个月也能卖出两三千台，完全不输给奔驰s级以及宝马7系，在这两年混的也不太景气，最大降幅比例26%，最高下调20.53万，降幅力度几乎快翻了一倍；裸车起步58.45万，顶配197.3万，动力方面会提供2.0发动机，配备8AT变速箱，马力是265匹。
而且全系标配空气巡航系统，3.0T发动机，马力分为286匹最高是340匹；高配车型匹配的是4.0 t v8缸发动机，配备8AT，同时会加入48伏轻混系统，马力达到460匹，性能比较强；高配置价格都是比较贵的，百公里加速最快是4.4秒。
这款车型可选性还是非常高的，比起奔驰s级，宝马7系，至少多便宜了10万左右。
第四台车 宝马7系
最大降幅比例27%，最高下调24.81万，裸车67.09万，顶配92.13万，以前以这个价格毛也买不到；宝马7系现在降幅力度的确是大了很多，而且动力方面，搭载的都是3.0T发动机，马力分为272匹，最高是381匹，配备采埃孚8AT变速箱；只不过全系匹配的都是前置后驱，没有四驱版，稍微有点可惜。
但是新款的宝马7系，外观内饰，包括配置比老款强了很多，而且前悬挂采用双叉臂式，后悬挂多连杆式，也全系标配空气强化系统。这款车的做工品质，还是相当不错的，故障投诉也是非常少，内部升级了12.3英寸仪表盘，中控显示屏14.9英寸；顶配后排会加入31英寸的8K大屏，看上去还是比较有科技感的。
第五台 雷克萨斯LS
最大降幅比例7%，最高下调6万，裸车起步81.8万，顶配114万，售价区间比现款的宝马7系还更贵一点。
虽然是一台豪华大型轿车，但是这两年混的比奔驰s级，奥迪A8还更惨，雷克萨斯RS，外观设计是延续了家族化的设计风格；内饰也比较有质感，但是这款车想要和宝马，奥迪，奔驰竞争。
我觉得难度还是非常大的，当前在售车型，搭载都是3.5升V6缸发动机；马力是299匹，电机马力178匹；但是百公里油耗在7升左右，匹配的是油电混动系统，百公里加速最快是5.4秒，动力性能表现还是非常不错的，只不过买的人越来越少了。这款车的长度是5.23米，宽度1.9米，轴距是3.12米尺寸比起宝马7系，稍微小一点！
