昨晚实际上就已现身图片，虽说清晰度欠佳，但是某些设计细节已是一览无遗，鉴于图片清晰度的原因，也就忍了一手，结果就在刚刚，官方还真发布了第一组高清定妆照，对比此前的路试实车，发现还是有一些差异，因此这个定妆版着实让人奇怪，看来不到实车现身目录，某些细节依然存在细微调整的可能性，当然了现在先过过眼瘾再说，颜值不赖，终归是件让人赏心悦目之事。
这一波官宣图相比上海车展上的展示车，明显做了一些微调，仔细看封闭格栅上出现了满天星的点阵设计，与去年广州车展上亮相的概念版非常接近了，这个设计在上海车展上未能出现的时候，让不少人大失所望，还好这次跟进算是非常及时，说明官方意识到了这个“满天星”的重要性，不然白板一块，任谁看了都觉得平淡无奇，画龙点睛的意思不仅仅是针对车灯，任何细微的改动都可能导致完全不同的视觉效果。
另一个需要注意的就是辅助进气口的造型轮廓，与路试实车上的也有所不同，也与北京车展上的展示车有细微的差异，说明实车也在不断的微调这种，难怪前几日做内部评审，现在放官图，明显是内部评审之后定下了最终的造型式样。
侧面修长，毕竟是五米级的轿车，身形修长带来的那种飘逸之感跃然而出，这里依然要提及一下，车门把手也和路试车完全不同，关键是所有的路试实车都是外拉式车门把手，而这次官宣图里的则是半窝式的，这是让人颇为疑惑的部分，当然好消息就是不管什么结构类型，起码不再是隐藏式车门把手了。
这一张图一般人可能以为拍的是前轮，实际上奇瑞想要表达的就是前门下方（上图红圈内）出现的AWD字眼，有意思吧？昨日刚曝光奇瑞在测试四驱版轿车，匹配车型是星纪元ES，不过笔者也留了一个伏笔，提及到风云A9也有可能匹配四驱系统，竟然言中了。
别忘了风云A9是插混版车型，而星纪元ES是增程版，看来前期的判断是对路的，电四驱模块果然是块砖，哪里需要哪里搬，反正也没多大的难度，更为关键的是两者平台共享，无非一个混动一个增程而已。
尾部造型倒是没什么悬念了，尾灯导光带起到了相应的视觉提升效果，此前车展展示车未能通电，因此尾灯看着稀松平常，现在一旦通电，这感觉就来了，同时注意两个细节，电动尾翼存在，和星纪元ES没多少差别。
C-DM的标识牌出现，说明此前的判断是对路的，确实就是插电混动版车型，现在唯一不太清楚的就是该车匹配的混动专用变速器是ECVT技术路线的单档式还是三挡类型？个人偏向后者，毕竟是五米级的轿车，属于绝对的旗舰定位。
要知道的风云T10都匹配的是三挡混动专用变速器，甚至风云T9也有过类似的规划（上月不排除已经申报目录），剩下的自然就是耐心等待实车上市了，当然今年肯定没戏，新车上市规划表里也没它的身影，预估是明年初期或者上半年推向市场，现在证实电四驱版真实存在的情况下，不少人可以放心等待实车上市喽！
最后忘了提及第一组官宣图里未能出现内饰部分，但是根据此前实车谍照显示，与去年广州车展上的概念版非常接近，顶多就是中控多媒体屏幕的位置向下调整，毕竟那高耸的屏幕遮挡了侧向视野，由此可见概念版的内饰具备很高的参考价值，当然不可能完全一样。
