新车消息
哈弗H6经典版将上市，价格进一步下探
哈弗主力车型哈弗H6将于9月10日推出经典版。预计经典版的售价要比在售款更便宜。
极氪7X首周订单破2万辆
9月7日，极氪公布极氪7X的预订订单数据，发布第一周订单突破20000辆。极氪7X定位豪华大五座中型SUV，将于9月20日上市，起售价23.99万元。
消费利好
蔚来拟于9月12日调整换电费用
蔚来宣布，将于9月12日调整换电费用。此前，有蔚来车主反映在换电站更换未充满的电池仍会收取30元或50元的固定服务费。调整后，一口价将变为更灵活的计算方案，费用将随着换电量的增加而增加，整体费用会更便宜，车主也无需将电池电量耗尽再去换电。
国际新闻
夏普宣布将开展EV业务
夏普公司表示，将与母公司鸿海精密工业合作，正式开展纯电汽车业务，“大致在几年后发售”。
欧洲电动汽车转型步伐正在放缓
7月份，欧洲地区的纯电汽车交付量下降超过10%。德国市场的下降尤为显著，达到了37%。
大众汽车和沃尔沃汽车都缩减了相关原定目标，主要原因在于缺乏足够多的平价车型吸引消费者，同时，德国政府宣布结束电动汽车补贴计划的决定也对汽车行业造成了打击。
雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款
雷诺CEO卢卡·德梅奥表示，由于电动汽车销售放缓，欧洲汽车行业可能面临174亿美元的碳排放罚款。到2025年，车企将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
英特尔考虑出售Mobileye部分股权
知情人士透露，英特尔可能在公开市场出售或向第三方定向转让Mobileye 88%的股份。英特尔去年出售了部分Mobileye股份，募资约15亿美元。今年，Mobileye股价下跌约71%，市值仅剩102亿美元左右。
同时，英特尔也在面临一系列坏消息。先有消息披露称其代工业务要被剥离，随后其斥资320亿美元的德国工厂建设计划将暂停或取消，可编程芯片部门Altera也将被出售。
目前，英特尔整体市值只剩下800亿美元，不到高通的1/2、英伟达的1/30。业界传闻高通或将收购英特尔。
国内新闻
崔东树：新能源电池产业链的利润从上下游向中游电池集中
乘联会秘书长崔东树发文称，2024年，尽管新能源电池产业链整体营业收入和利润同比下降，但锂电池环节成为锂电行业最盈利的环节，分走产业链六成的利润。宁德时代上半年毛利率27%，净利润显著增长。相对于整车企业的惨烈竞争和矿端的剧烈价格波动，电池企业的产业高利润优势明显。
马斯克回应特斯拉中国市场份额下滑
特斯拉在中国电动汽车市场的份额从一年前的9%下降到今年7月份的6.5%，且自2019年以来特斯拉没有在中国发布过新车。对此，特斯拉CEO马斯克回复称“愚蠢”，并强调特斯拉上海工厂正在以最大产能运行。
