在新能源汽车市场，尤其是混动SUV车型，往往被贴上“舒适家用”的标签，而和“运动性能”“极致操控”这样的词汇往往不沾边。然而，领克08 EM-P却以实际行动颠覆了这一传统认知，在前段时间懂车帝举办的一场激烈的新能源车赛道测试中，一举摘得“SUV圈速榜冠军”桂冠，不仅打破了SUV难以驾驭赛道的偏见，更彰显了中国性能车的非凡实力。
此次赛道测试汇聚了包括智己L6、Model 3等高性能轿车，以及领克08 EM-P、极越01等SUV车型，甚至特斯拉Cybertruck皮卡、沃尔沃EM90等市场热门车型在内的39款新能源车，共同挑战F2级专业赛道。赛道全长4.29公里，设有17个弯道及高达4.15%的最大坡度，每一项挑战都对车辆的极限性能和稳定性提出了严苛要求。由首位中国籍F1车手、WTCR世界冠军马青骅亲自操刀测试，确保了测试结果的权威性和公正性。
在众多参赛车型中，领克08 EM-P以其不凡的操控性能和综合实力脱颖而出，成为全场瞩目的焦点。尽管面对车身尺寸和重心等不利条件，以及并非顶尖的动力参数，领克08 EM-P依然凭借出色的驾控稳定性和极限性能，成功刷新了SUV圈速记录，成为唯一一台圈速突破2分20秒的SUV车型。马青骅对其在高速弯和低速弯中的均衡表现及悬架系统的强大支撑力给予了高度评价，称赞其为他提供了极高的驾驶信心。
领克08 EM-P之所以能够取得如此骄人的成绩，离不开领克品牌深厚的赛道基因和先进的EM-P超级增程电动方案。基于CMA Evo冠军架构打造，领克08 EM-P融入了众多赛道技术，底盘调校堪称一绝，此前已荣获“2023年中国十佳底盘”及“最佳操控”奖项。同时，其搭载的EM-P超级增程电动方案集成了1.5T四缸电混发动机、P1发电/辅助电机、P3驱动电机及独立后驱电机，配合3挡DHT Evo电驱变速箱，实现了最大功率436kW、峰值扭矩905N·m的强劲输出，零百加速仅需4.6秒。这一动力组合不仅确保了车辆在各种路况下的持续高性能表现，还为用户带来了前所未有的驾驶乐趣。
领克08 EM-P在赛道上的辉煌战绩，不仅是对其技术实力的有力证明，更是对中国性能车未来发展潜力的肯定。它打破了SUV不能上赛道的传统观念，也为新能源汽车市场树立了新的性能标杆。随着技术的不断进步和市场需求的日益多样化，我们有理由相信，“中国性能车”将在未来继续发光发热，在全球消费者带来更多惊喜和选择。
