《印度时报》日前报道称，随着国产五代机“AMCA”项目因传感器被“卡脖子”而陷入发展停滞，印度网友一片心碎，不少人留言称这是国际社会对印度发展的限制，原因是印度还没有做好100%“印度制造”的准备，这时候限制印度进口先进的传感器和子系统，毫无疑问将拖延印度国产五代机的研发进度。但更令印度网友无法接受的是，就在AMCA项目停滞摇摆之时，有消息称中国已经开始预研七代机了。从流出的一些信息来看，中国七代机计划将比现在正在研发的六代机更为激进，性能也会更强，完全符合科幻电影中对航空器的描述。
实际上很早就有人认为中国已经开始了七代机的预先研究工作，因为中国的研发传统就是装备一代，研发一代，预研一代。当歼20战机于2017年后正式装备部队时，六代机计划基本上就已经开始了正式研究，而七代机的预先研究计划差不多也是在这一时候开始的。
中国军工企业这样的研发传统是十分先进的，它可以满足当下和未来预期内很长一段时间内的需求。同时，作为世界上工业体系最完整，制造能力最发达的国家，中国可以轻松实现和突破一些对于其它国家来说十分复杂的技术。以印度的AMCA项目为例，就是卡在了机载传感器方面，而根据印度此前公开的设想，就是一部有源相控阵雷达，一部IRST和其它光电传感器附件，并不复杂。
实际上以印度的国防研发基础和实力，根本不足以进行五代机项目的研究，即便是最基础的四代机乃至三代机，印度同样也不具备这样的实力。首先一点，印度并没有堪用的超音速风洞群，这就使得它无法完成基础的气动布局设计。印度最大名鼎鼎的战机是LCA，但实际上这就是法国达索公司参照幻影战机修改而来的。
而机载航电，发动机，包括至关重要的中央计算机及数据链，也都是国外产品，虽然打上了“印度制造”的标签，但实际主导权还是在国外手中。为此，印度在三代机都无法独立完成研发的情况下，越过四代机的门槛直接去搞五代机，结局可想而知。五代机的复杂性，即便是俄罗斯也很难玩转。
随着战机性能要求越来越高，许多国家实际上都已经不具备研发能力了。以美国为例，自F-22战机之后，它实际上就已经很难再去研发一款新的五代机了。
原因是军工复合体把持下的军方订单，只能交给一个公司牵头去完成，项目的主导权并不在美国的国家实验室或国家机构上。除此之外，军工复合体要求的研发成本数字非常大，这往往超出了美国国会及美军财政的承受上限，加剧了项目的推进难度，使得原本可以成功的项目最后下马。
