在销量巅峰期，哈弗H6就曾推出过数十款车型配置可选，主打一个多生孩子好打仗。如今，赶上新能源转型，哈弗H6虽然不如之前销量那么夸张，但在燃油SUV中，市场表现还算不错。不久前，全新的哈弗H6也完成了换代，通过设计、配置的升级，来继续提升竞争力。
不过，最近官方表示，哈弗H6还将推出经典版车型，新车的外观将延续第三代车型的设计，车身的轮廓线条比较简约、利索，车头带有大尺寸的进气格栅，两侧的灯组狭长、锐利。老实说，以今天的审美标准衡量，虽然少了些科技味道，但是第三代车型的颜值，在燃油SUV中，还是比较在线的。
车身尺寸方面，哈弗H6经典版的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm。相比换代后的最新版，经典版的车身长度更短，但是在宽度、高度和轴距方面，两车保持一致。
内饰应该会继续采用全液晶仪表+悬浮大屏的搭配，并可能对部分配置进行调整升级，动力部分预计采用1.5T发动机与7速双离合变速箱的组合。
推出经典版车型的目的，应该还是为了降低门槛提升销量，作为参考，新一代哈弗H6官方售价为11.79万-14.39万元，按照哈弗H6以往的定价体系，经典版车型的顶配，应该会与新一代哈弗H6的入门版售价持平，车载君猜测：经典版的入门版有望下探至10万元以内。
我们之前也曾分析过，相比第三代哈弗H6，最近换代的第四代车型，在动力、配置方面变化并不是特别大，主要是外观和内饰的科技感提升，但对于追求务实的朋友们来说，定位亲民的经典版可能会更具性价比。不过，目前整个燃油车市场正在呈现下滑趋势，细分市场份额有限，经典版是否会抢了新一代哈弗H6的客户，还有待观望。
