以前提到卫士，大家会首先想到哪些标签？“越野硬汉”、“方盒子”、“有型”？作为从军车发展而来的硬派越野，卫士半个多世纪来一直把自己的越野特色延续了下来，一直到最新一代卫士，突然变得很“现代”，这也让其在国内销量一开始十分不错，很多用户都冲着“拿样儿”的外形下手。
但卫士，生来就是为越野的，品控的问题、电子设备的落后、过硬的底盘悬架等，只在城市用可能连50万SUV的驾乘舒适度都达不到。那么问题来了，花上百万买个“型”值得吗？
放在以前，当市场没有选择的时候，消费者只能照单全收。但现在，市场有更好的车型出现了，有型有样儿，最关键还有很强的技术。更为令人惊喜的是，这是一台中国品牌的百万级豪车，依靠首创、自研的硬核技术，在城市和越野两大领域，完成了对卫士的全面“碾压”。
这台车型便是仰望U8，一台仅用132天就卖了5000台的百万级市场顶流。技术上，易四方创新给四个车轮都配上了一台电机，彻底颠覆了以往燃油车的动力系统，不仅给了U8强悍的性能，甚至让其原地都能完成掉头。云辇-P更是把智能化全面注入了车身控制上，让U8作为硬派越野在城内开也非常舒适。
举个例子，U8开在路上的时候，智能系统对车身、路面各种信息都在实时感知，然后再用算法导出最佳控制策略，进而控制到底盘悬架的刚度、阻尼，过弯变硬加支撑，过坑变软化颠簸，非常厉害。
这也就不难解释，去年仰望U8每一次技术发布，卫士价格几乎都要再降一截，一直到U8上市，卫士直接降了10万左右。要知道，去年初卫士一度还要加价才能提，市场和用户的反馈已经非常能说明U8的实力。
可城市可越野，没有用车局限性，放眼硬派越野车，可以说目前几乎没有车比仰望U8做得更好了。更难能可贵的是，U8在豪华氛围、奢适驾乘体验的营造上，比起业界标杆的奔驰GLS、路虎揽胜也是毫不逊色，甚至在智能化上完全可以“吊打”对手。这么一款全能座驾，能持续热销实至名归！
