先前我们报道了宝马和丰田要携手合作开发氢燃料车，双方也签了备忘录，现在宝马也终于确认将推出氢燃料电池车（FCEV）。 这款车计划在2028年上市，且宝马将与其合作伙伴丰田携手开发这项技术。
宝马已经对其iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV进行了大量测试，该车型采用了来自丰田的燃料电池技术。 不过，相较于宝马，丰田在氢燃料领域有更多经验，早在十年前就推出了燃料电池驱动的Mirai轿车。
虽然宝马与丰田合作开发第三代氢燃料技术，宝马表示其首款氢燃料电池车不会是丰田车型的换Logo版本。 这意味着，宝马将会以自己的一款现有车型为基础进行改造，而非像Z4和GR Supra那样共享平台。
至于这款车的外观、动力规格以及氢气储存量等具体细节，目前尚未公布。 不过，考虑到宝马近年来大力推广其iX5 Hydrogen测试车队，外界普遍认为X5很可能会成为首款量产氢燃料车的基础车型。
如果X5确实成为宝马首款搭载氢燃料技术的车型，这将不会是目前的X5，而是即将推出的下一代车型。 据说，下一代X5将以CLAR平台的升级版打造，而非宝马将于2025和2026年在iX3和3系车型中使用的全新Neue Klasse平台。
现有的iX5 Hydrogen原型车搭载前置燃料电池，以及安装在变速箱通道和后座下方的两个氢气储存罐。 该车型可输出396 hp（401 ps）的最大马力，从静止加速至100 km/h仅需不到6秒，续航里程可达504公里。 随着技术不断改进，预计这些数据在量产车推出时将会进一步提升。
除了动力性能外，氢燃料电池车的另一大优势是快速加氢。 目前，iX5 Hydrogen原型车的加氢时间约为三分钟，这比纯电动车的充电速度更具实用性。 然而，氢燃料车的最大挑战在于全球范围内加氢站数量的不足，这在许多国家仍是限制其推广的主要问题。
尽管如此，宝马对氢燃料技术的未来充满信心，尤其是在与丰田这样的氢燃料领域先驱合作的背景下。 随着全球环保法规的日益严格，氢燃料电池车有望成为纯电动车之外的另一个可持续移动解决方案。
